1981年1卷1期

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聚四氟乙烯-金属摩擦过程中化学作用的X-光光电子能谱(XPS)的研究
1981, 1(1).
[摘要](1376) [PDF 1083KB](1464)
摘要:
本文对与聚四氟乙烯摩擦后的不同金属底材表面进行了表面化学状态变化的XPS研究,发现了金属氟化物的特征性的F_(1s)峰,证实了在聚四氟乙烯-金属的摩擦过程中确有化学反应发生,该化学反应随着摩擦条件变得苛刻而愈加剧烈。另外,本文还对摩擦过程中的化学反应的机理作了初步探讨。

氟化石墨润滑性能的研究
1981, 1(1).
[摘要](1745) [PDF 1107KB](1793)
摘要:
氟化石墨是一种新型固体润滑剂。文中对其结构、物理性能作了简要介绍,着重研究了其粉末、擦入膜和粘结固体润滑膜在不同温度和环境下的润滑性能,以及作为滑润脂添加剂的效应。文中推荐的含氟化石墨的IF-1干膜具有低的摩擦系数和长的耐磨寿命。当加到润滑脂中时也可以改善脂的抗摩性和耐温性。氟化石墨可以以不同形式应用于各种特殊环境中。

农机零件受土壤磨粒磨损表面磨痕的微观分析
1981, 1(1).
[摘要](1563) [PDF 3080KB](1161)
摘要:
本文叙述了结合东北黑龙江嫩江地区、海南岛地区八一农场及罗豆农场等地的土壤条件测定,用金相及扫描电镜对实际试验的犁铧、耙片和土壤磨粒的观测结果。结果表明犁铧、耙片等受土壤磨粒磨损的主要特征是擦伤类型的塑性变形(犁皱),犁皱的深度及特征与耕作地区的土壤特性有关。並将实际零件与橡胶轮及回转盘磨粒磨损试验机试样的磨损表面进行了对比,已经看到这两种试验机在一定条件下能不同程度地代表土壤磨粒磨损的特性。还观察了经表面耐磨堆焊的零件的磨损特征,发现这种强化处理可使犁铧寿命有明显的提高。

固体润滑及其研究的重要性
1981, 1(1).
[摘要](1093) [PDF 185KB](1218)
摘要:
所谓固体润滑是指“利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面之间的摩擦、磨损或其他形式的表面破坏的作用”。它是摩擦学的重要组成部分之一。固体润滑的现象很复杂,影响因素也很多,稍许改变其中某一因素就可能导致润滑效果的急剧变化。正因为如此,不少专家认为,固体润滑材料的摩擦学特性与材料的强度、硬度等固有性能不同,它是工作条件及材料的机械、物理与化学等性能的综合结果。固体润滑的研究一般包括固体润滑剂和固体润滑材料的研制,以及它们的性能评价,试验设备和测试方法,表征参数,生产经验和质量控制指标,产品规格,使用经验,润滑作用机理和失效机理,及其结构与性能的关系等方面的探索。

填充聚四氟乙烯在压缩机上的应用
1981, 1(1).
[摘要](1625) [PDF 130KB](1457)
摘要:
在聚四氟乙烯中添加适当填料后制成的填充聚四氟乙烯,其机械性能既有所改善,其耐磨性又可提高500倍以上。本文叙述了根据工作条件不同,选用适当配方的填充聚四氟乙烯在压缩机上的应用情况。其结果表明与原来的相对比有着明显的效果。在无油润滑条件下,延长了活塞环等易损件的使用寿命,减少了压缩机主要零件的磨损,还提高了压缩气体的质量。

高温高真空下滚动轴承自润滑保持架材料之研究
1981, 1(1).
[摘要](1499) [PDF 1699KB](1639)
摘要:
本文介绍了MoS_2-Ta自润滑复合材料的制备方法。考察了负荷、速度、温度等因数对编号为8020材料的摩擦、磨损性能的影响,并用8020材料作成26滚动轴承(内径φ6毫米)的保持架进行了轴承试验,结果表明:在真空(10~(-6)~10~(-7)乇)中,温度400~450℃、转速2600转/分、负荷520克的条件下,这种材料的保持架有效地润滑了该轴承,其寿命可达1100小时以上。

创刊词
1981, 1(1).
[摘要](1099) [PDF 69KB](1205)
摘要:
随着国民经济和科学技术的发展,具有重大实践意义的摩擦学也在其他学科的促进下取得了迅速的发展。为了适应现代科学技术中某些特殊要求,作为摩擦学中的一个重要分支的固体润滑学也受到了人们越来越多的重视。一些科学技术较为先进的国家多年来在这方面投入了大量的人力和物力,从不同的角度开展了研究,並且已经在国民经济和科学技术的实践中取得了显著的成绩,起到了不可或缺的重要作用。为了及时报导国内外固体润滑学科方面的研究动态和发展动向,交流我国固体润滑工作的经验,集思广益,提高水平,《固体润滑》(季刊)将向国内外公开发行。这是我国从事固体润滑研究和生产的科研人员、学校师生、工程技术人员和广大工人同志们的一大喜讯。

美国国家技术情报服务局(NTIS)出版的《固体润滑剂文摘》简介
1981, 1(1).
[摘要](1385) [PDF 65KB](1163)
摘要:
美国国家技术情报服务局在1979年8月出版了几册固体润滑剂的文摘集,收集了近二十年来世界各国关于固体润滑剂的制备方法、性能研究以及在各种工况下应用的研究报告,比较全面地介绍了目前世界上固体润滑剂的研究、生产动态和发展的水平。下面列出这几册文摘集的NTIS的总编号、名称、资料来源及文摘内容。 (1)NTIS/PS—79/0853/6GA,固体润滑剂(引自国家技术情报服务局数据库),1964~1979.7间文摘233篇,241页。只包括二硫化钼、聚合物膜和氟化石墨这几种材料的制备、应用、性质和试验。

水基石墨润滑剂试验总结
1981, 1(1).
[摘要](1168) [PDF 203KB](1187)
摘要:
发展了一种模锻用水基石墨润滑剂。经试验及现场生产使用证明,在250~650℃温度范围内对模具有好的粘附性和润滑性。水基石墨润滑剂的应用,提高了模具寿命,节约二分之一的模具用钢,使锻件成本下降39%。

摩擦学研究中的固体表面
1981, 1(1).
[摘要](1453) [PDF 607KB](1774)
摘要:
本文叙述了从表面科学的角度研究摩擦学的发展概况。着重从相对运动相互接触的固体表面的轮廓、化学组成、结构、表面热力学性质以及表面膜的形成对摩擦、磨损与润滑的影响之研究,阐明固体表面性能的研究在摩擦学研究中的重要性。作者认为,利用表面科学仪器研究摩擦磨损的微观过程和研究相对运动表面的化学物理变化对于揭示摩擦学现象的本质,指导润滑材料的研制和应用,以及控制摩擦磨损都会起到重要的作用。所以,在摩擦学研究中表面现象是一个值得重视的研究领域。

电子手表用金膜润滑
1981, 1(1).
[摘要](994) [PDF 66KB](1276)
摘要:
在电子手表轴承部分的轴或轴承的表面,包复以优先析出特定结晶面[111]的金或金合金。随后,将此金或金合金膜在氮气中于150~800℃下进行热处理,可改善结晶性能,形成优异润滑性能的轴承。

MD-2型水基胶体石墨润滑剂的研究
1981, 1(1).
[摘要](1274) [PDF 406KB](1705)
摘要:
本文叙述了MD-2型水基石墨润滑剂的制备工艺及其使用的经济效果。MD-2型水基石墨润滑剂是以硅酸盐为粘结剂,在胶体分散体系中选用高纯度天然鳞片状石墨为分散相,在技术和经济上是合理的。它具有强的附着力,良好的润滑性能,对模具有良好的隔热和冷却效果,脱模性能良好。和过去使用的重油、皂化液相比,不仅可提高模具寿命,还可提高锻件表面质量。MD-2水基石墨润滑剂可满足模锻对润滑剂的各项要求,目前正在逐步推广使用。

固体润滑在日本的发展概况——科学院固体润滑考察组赴日考察报告
1981, 1(1).
[摘要](1390) [PDF 2468KB](1508)
摘要:
本文叙述了固体润滑在日本的发展概况。文中分“各种固体润滑材料的发展动向”、“固体润滑材料在各种条件下的应用”、“摩擦与磨损的测试技术”、“固体润滑的基础研究和应用基础研究”等四个方面作了简要的介绍。作者认为,日本当前的固体润滑的研究是侧重于利用近代技术来研究其摩擦磨损规律,以逐步掌握其结构与性能的关系;同时注意采用新工艺及发展新型固体润滑材料来解决特殊工况下的润滑问题;而且十分注意固体润滑材料的生产和推广应用。固体润滑在日本的各个方面,从军用到民用、尖端到常规、重型机械到精密仪器都起到了重要的作用。

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