1983年3卷2期

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二硫化钼作为油脂添加剂的几个问题
1983, 3(2).
[摘要](1248) [PDF 445KB](1017)
摘要:
二硫化钼—油分散液可能综合固体与液体润滑剂的优点。本文简单评述了有关二硫化钼浓度、粒度、二硫化钼与其他添加剂的相容性以及气氛对分散液摩擦磨损性能的影响。同时还建议了几个尚需进一步研究的题目。

Au-Cu-Ni-MoS_2四组元自润滑复合镀层及其在人造地球卫星短波天线机构上的应用
1983, 3(2).
[摘要](1283) [PDF 1025KB](1407)
摘要:
根据我国宇航事业早期的有关任务要求,作者曾发展了一种在铝底材上电沉积Au—Cu—Ni—MoS_2四组元复合镀层的技术。该镀层在大气或超高真空条件下具有良好的耐磨性、防冷焊性和导电性;已多次成功地应用到人造地球卫星短波天线机构的滑动部位上。本文主要介绍该镀层的工艺条件,镀液组成、MoS_2预处理等因素对于镀层耐磨性的影响。

空心阴极(HCD)离子镀及其在工具工业中的应用(续完)
1983, 3(2).
[摘要](912) [PDF 397KB](994)
摘要:
十、HCD反应沉积的氮化钛膜 HCD反应沉积氮化钛膜的镀膜条件可反映所镀氮化钛膜的色泽特征,如佐藤等人通过控制N_2、H_2的分压得到了各种颜色的膜。金色的膜经X线衍射分析可知是由Ti_2N或TiN+Ti_2N组成的。这种膜的硬度大于或等于2000公斤/毫米~2(DPHN)。 该膜的镀膜典型参数如下:氩气流为23厘米~3/分(标准温度、压强),氩分压为7.4×10~(-4)托,放电参数为40伏、80安培,靶距为14厘米,膜的典型沉积率为0.25微米/分。氮气

高聚物的摩擦和磨损
1983, 3(2).
[摘要](1089) [PDF 502KB](985)
摘要:
高聚物的摩擦数据变化甚大,作者认为其主要原因是高聚物的粘弹性。利用弹簧-粘盘的力学模型描述了高聚物的粘弹性,根据高聚物的动态力学性能论述了高聚物摩擦性能与粘弹性的关系。并指出,当材料的摩擦系数随滑动速度的提高而下降时,摩擦体系将会发生振动、噪音和粘-滑现象。 在材料手册中至今尚无高聚物的磨损数据。目前设计者对PV值较感兴趣,作者认为手册中的PV值不能真实地表示材料的性能,只有在确定温度条件下的PV值才有意义。同时介绍了摩擦表面上温度升高值的经验公式和几种测量摩擦温度的方法,并对高聚物的磨损特性作了论述。

用聚甲醛薄板及MoS_2油剂改善球面磨床导轨的润滑
1983, 3(2).
[摘要](1405) [PDF 171KB](1484)
摘要:
半自动球面磨床的铸铁导轨工作条件较差,不易实现良好的润滑,导轨寿命仅3~4个月。作者将聚甲醛薄板粘结在导轨面上,並以MoS_2油剂润滑,提高了工件磨削精度和工作效率,使导轨寿命比以前提高三倍以上。

填充MC尼龙自润滑材料及其应用的研究
1983, 3(2).
[摘要](882) [PDF 411KB](1087)
摘要:
本文报导了一种新近研制成的含有二硫化钼、石墨和氮化硼的填充MC尼龙自润滑材料的性能和浇铸工艺。这种填充MC尼龙自润滑材料具有低的摩擦系数和良好的耐磨性,可在少油或无油状态下使用。用它代替铸青铜做成轴承后,解决了开放式炼胶机不能满负荷运行、漏油、抱轴等问题,它的使用寿命比原用铸青铜轴瓦长六倍,也比尼龙6和纯MC尼龙轴瓦的摩擦磨损性能好。这种自润滑材料还在蜗轮减速器上得到了成功的应用。

薄层色谱与气相色谱联合分析润滑剂中有机组分
1983, 3(2).
[摘要](1083) [PDF 370KB](1354)
摘要:
本文报道了有关薄层色谱和气相色谱联合分析润滑剂中有机组分的方法研究结果。样品经薄层色谱可直接分离为各个有机组分而无需预先分离其中无机润滑成分。以程序升温气相色谱测定石油基润滑组分;并藉薄层色谱扫描仪斑点原位扫描方法定量分析其中微量添加剂。

钢领磨损机理的探讨
1983, 3(2).
[摘要](1386) [PDF 2718KB](1065)
摘要:
本文研究了钢领和纲丝圈在干摩擦下,以35~42公尺/秒的高速滑动下的磨损过程。结果表明,钢领的磨损表现为三种形式:疲劳磨损、“热疲劳磨损”和粘着磨损。导致钢领失效的原因主要是前两者。

国外塑料人工关节的应用与研究动态
1983, 3(2).
[摘要](1305) [PDF 1900KB](992)
摘要:
一、人工关节概述 早在1890年,德国外科医生Thomas G1uck就曾试用多种材料来修复和替代骨头与关节,他试用象牙质材料作臂关节球的球座,并用浆状化合物把上述替代物的端部固定在骨头中。本世纪三十年代,Phillip Wiles在伦敦的Middlesex医院试行了一系列臂关节代替手术,他试用螺钉把替代物固定在大腿骨的上端。但是,长期以来的试探都没有取得成功,有

镍合金基自润滑材料的研制与应用
1983, 3(2).
[摘要](1058) [PDF 1323KB](1266)
摘要:
本文介绍了镍合金基自润滑材料的研制与应用。作者探索了MoS_2在高温高压下的行为与晶体变化;测定了MoS_2的加入量对材料物理—机械性能的影响;讨论了在大气和真空(10~(-6)托)中的摩擦磨损特性;並用X射线衍射仪和扫描电镜初步分析了镍与MoS_2复合后的晶态和材料结构,最后将材料加工成滚动轴承保持架,在组装成滚动轴承后,在高温高真空下进行了寿命试验。结果表明,保持架的综合性能良好,可有效地润滑该类轴承。

固体润滑的研究——国家科委自然科学三等奖获奖项目简介
1983, 3(2).
[摘要](1186) [PDF 228KB](973)
摘要:
固体润滑就是用固体粉末,薄膜或组合材料代替润滑油脂来隔离相对运动的摩擦面,以达到减少摩擦和磨损的作用。随着现代科学技术的进步,为解决在高低温、高真空、高负荷、强腐蚀、强辐射等特殊工作环境下的机械润滑,固体润滑材料及其作用与使用方法的研究得到了迅速的发展。就材料的种类来说,它已从单一的粉末、粘结膜或整体材料如石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等进而发展成为多种成分组成的各类复合材料,並且吸取了现代科学技术的某些最

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