1983年3卷3期

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SS-4干膜的真空摩擦磨损性能
1983, 3(3).
[摘要](1340) [PDF 317KB](1167)
摘要:
本文报导了SS-4干膜在真空中的摩擦磨损性能,并与SS-2干膜的性能作了比较。其耐磨性是SS—2干膜的2.2倍,但摩擦系数较高,该干膜的摩擦系数和耐磨性随着试验负荷、速度的增加而下降;干膜厚度、环境气氛、对摩偶件材料及涂膜底材等均对该干膜的真空摩擦磨损性能有着不同程度的影响。

铝-石墨复合自润滑轴承的研制
1983, 3(3).
[摘要](1086) [PDF 1887KB](1262)
摘要:
本文介绍了铝—石墨复合自润滑轴承的制备工艺和各种性能。作者是以铜包或镍包石墨的形式,藉旋涡搅拌将石墨加入熔融的液态铝中,并采用挤压铸造法(液态模锻)制备铝—石墨复合自润滑轴承的。由测试结果表明,该轴承材质致密,石墨分布均匀,无疏松、缩孔等铸造缺陷;其机械性能符合设计指标,耐磨性能优于锡青铜和巴氏合金材料;在无油润滑条件下,它的摩擦系数小于锡青铜和巴氏合金的,而高于后两种材料在油润滑条件下的摩擦系数。并指出,石墨加入铝液后有一定量的损耗。粒度愈小,损耗量愈大。

国外塑料人工关节的应用与研究动态(续)
1983, 3(3).
[摘要](1338) [PDF 325KB](1259)
摘要:
三、有关聚乙烯人工关节材料的研究 当前国外用来制作人工关节材料的聚乙烯品种是超高分子量聚乙烯,医用超高分子量聚乙烯来源主要有二个:Hercules Hifax 1900(分子量3.5~4.0×10~6)和Hoechst RCH1000C(分子量1~2×10~6),后者由齐格勒低压聚合制得,性能指标如表3所示。 围绕聚乙烯材料开展的磨损研究大致有下述几个方面:

塑料齿轮介绍
1983, 3(3).
[摘要](1602) [PDF 118KB](1110)
摘要:
塑料齿轮与金属齿轮相比,具有不生锈、耐腐蚀、无噪音、重量轻、惯性力小、自润滑性好、磨损量小以及价格低廉等优点。在实际应用中,这些优点可直接转化成生产率。例如:耐腐蚀性和自润滑性好可使塑料齿轮适用于金属齿轮不适应的环境中工作;低惯性力和重量轻可使传动设备产生更高的效率;塑料齿轮还可制成各种颜色,便于识别各种不同规格的齿轮,有利于节省零件的装配时间和减少装配时所产生的差错。

延长蜗轮副使用寿命的经验介绍
1983, 3(3).
[摘要](1309) [PDF 133KB](1158)
摘要:
我厂从德国进口的DRT-50型六角车床溜板箱自动进给的蜗轮传动机构,近年来由于大量加工强度高、刚性好、韧性大的4Cr14NiW_2Mo不锈钢,蜗轮副的磨损极快,虽经多次适当调正蜗轮副啮合侧隙,提高蜗轮副加工和装配精度及加工光洁度,仍然收效不大。蜗轮的平均使用寿命约为两个月,蜗杆则约为四个月。用过的蜗轮,工作齿部被磨出明显的凹

KK-3号高低温航空润滑脂的性能及其应用
1983, 3(3).
[摘要](1464) [PDF 405KB](1284)
摘要:
本文介绍了KK-3号润滑脂的理化性能和模拟航空条件的台架试验以及对经过十年贮存后的脂进行评定的结果。试验结果表明,这种脂具有优异的高低温性能,可在-60~180℃的宽温度范围内使用。它具有特别好的长期贮存性能。加入其它适当的固体润滑剂,可进一步改善其润滑性能。

莱武相(Lave Phase)强化铁基抗磨合金的研究
1983, 3(3).
[摘要](1016) [PDF 4311KB](1001)
摘要:
根据粘着磨损的机理和最近进展,设计並由中频感应炉冶炼了三种合金:y_3、y_4、y_5。通过金相研究、X-射线衍射试验、电解蚀刻、硬度测定等进行了相分析,对试样进行了高速滑动试验、低速往复擦伤试验以及耐氧化(腐蚀)试验,並与2Cr13钢、85合金和钴铬钨硬质合金进行了对比。结果表明,y_5合金的抗磨性能接近于钴铬钨硬质合金,远优于2Cr13钢,可以发展成为钴基合金的代用品。

用SEM、AES对MoS_2成膜膏润滑表面的初步考察
1983, 3(3).
[摘要](1066) [PDF 1209KB](1292)
摘要:
通过SEM、AES观测了两种不同的MoS_2成膜膏润滑表面的形貌和元素组成,发现2~#成膜膏润滑表面上复盖了一层比较均匀而光滑的润滑膜,从而解释了2~#成膜膏比9~#成膜膏耐磨寿命长的原因。

自润滑复合材料及其在航空工业上的应用
1983, 3(3).
[摘要](1096) [PDF 1718KB](1692)
摘要:
自润滑复合材料是由两种或更多种组份复合而成的。它同其他固体润滑材料相比,有着独特的性能。因而,近年来发展迅速,并在国防和民用工业上广泛使用。本文主要介绍自润滑复合材料的类型、特性、制造和国外在航空工业上的一些应用。

环氧树脂改性的聚氨基双马来酰亚胺粘结干膜的研究
1983, 3(3).
[摘要](1235) [PDF 283KB](1248)
摘要:
本文报导了环氧树脂改性的聚氨基双马来酰亚胺粘结干膜DMI-2的制备工艺和不同条件下的摩擦磨损性能,并和聚氨基双马来酰亚胺粘结干膜DMI-1进行了比较。结果表明,DMI-2干膜的耐磨性优于DMI-1干膜,而且成型温度比DMI—1干膜约低40℃。

磁场在直流三极溅射沉积TiC中的应用
1983, 3(3).
[摘要](899) [PDF 1799KB](1149)
摘要:
作者从电磁学基本理论出发,阐明了正交磁场对提高直流三极溅射沉积率的工作原理。并介绍了正交磁场的施加方法和DMZ-450型正交电磁场直流三极溅射炉的特性,它所沉积的TiC涂层质量及其初步的应用效果。

NM_(20)高温高真空自润滑复合材料的电镜观察
1983, 3(3).
[摘要](1199) [PDF 2623KB](850)
摘要:
利用透射电子显微镜研究分析高温高真空下用的滚动轴承自润滑保持架材料的相结构及其对润滑性能的影响,结果指出Ni-Cr-MoS_2系自润滑复合材料,除基体Ni和原始存在的MoS_2外,还生成具有高温润滑性能的新相Cr_2S_3,它不仅防止了高温下由于硫的析出所造成的系统污染,而且大大提高了材料的润滑性能。基体镍的固溶体和M_6C碳化物相的生成,为材料提供了较高的机械强度和耐磨性。

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