1985年5卷3期

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固体润滑技术在空气压缩机上的应用
1985, 5(3).
[摘要](1311) [PDF 372KB](937)
摘要:
空压机实现固体润滑的关键之一是选择一种机械性能好、具有自润滑性、各方面性能均能满足空压机工作参数要求的固体润滑材料。对于气体压缩机广为应用的是塑料基自润滑复合材料,其中,加有各类填料的聚四氟乙烯基自润滑材料,既具有聚四氟乙烯摩擦系数低的优点,其机械、物理性能又较纯四氟乙烯有显著改善,是无油润滑压缩机活塞环的常用材料。本工作采用了以6-6-3青铜粉和二硫化钼粉剂等作为填充剂经压制加工成的填充聚四氟乙烯(以下简称填充F_4)。

柔性石墨在化工设备中作密封材料的应用
1985, 5(3).
[摘要](1145) [PDF 274KB](1157)
摘要:
本文介绍了柔性石墨作为化工设备中静、动密封材料的应用情况,分析了柔性石墨可作为动密封材料的主要依据,並对如何应用该材料提出了看法。

二硫化钼在冲床上的应用
1985, 5(3).
[摘要](1344) [PDF 72KB](1310)
摘要:
冲床过去一直采用机械油润滑,但效果不佳,润滑部位磨损严重或咬伤,且经常漏油。 基于冲床的转速低(500~700转/分)、冲击大、间隙要求不高(0.02毫米以上)、机床导轨垂直储油条件差的特点,采用二硫化钼润滑脂来润滑滚动及滑动部位(铜婆司、垂直导轨)是可行的。我厂将上海胶体化工厂生产的2~*二硫化钼锂基脂先后应用到10吨、25吨、35吨、40吨、50吨、80吨、100吨冲床的传动轴、曲轴、垂直导轨、飞轮等需要润滑的部位上,经过一年多的实践,效果良好。

用圆盘离心光透过法测定石墨粒度分布
1985, 5(3).
[摘要](1491) [PDF 2859KB](990)
摘要:
本文报导了用LKY-1型微粒测定仪测定石墨粒径大小及粒度分布,以及分散剂、沉降液、缓冲液等因素对测定结果的影响。实验表明,用圆盘离心沉降法测定几种石墨粒度分布情况与扫描电镜照片粒径范围接近。该方法重复性好,可用于测定超细粉末的粒度分布。

国外固体润滑材料文献索引
1985, 5(3).
[摘要](896) [PDF 178KB](906)
摘要:
固体润滑基础①“底材的化学预处理对石墨膜的摩擦学性能之影响”,Fu saro,R.L.,NASA-Lewis Re search Center,Cleveland,0hi0,ASLE Proceedings 8 rd.International Conference on Solid LUbrication,1984,1.@。用含石墨的机油改善汽油机的磨合",Smith,R.K.and Hickman,J.,Aches011 Indu strie s,Incorporated,Port Huron,Michigan,ibid,1984,12.◎“石墨在节能的工业齿轮油中之应用莎,Mat$tlo,K.and Maeda,Y.,Nippon Mi- ning Company Limited,Toda-Shi,Saitama—ken,Japan,Kurahachi,M. and Miul-a,M.,Nippon Steel …

汽缸油-石墨润滑下LY12铝合金热挤压的表面擦伤分析
1985, 5(3).
[摘要](1375) [PDF 4266KB](847)
摘要:
作者用多功能电子能谱仪、扫描电镜以及金相显微镜,对LY12铝合金表面在高温下以汽缸油-石墨润滑时的擦伤现象进行了分析。在栓-盘试验机上进行了磨损试验,提供了铝合金摩擦轨迹内的形貌和摩擦栓、磨屑等部位的组成,考察了汽缸油-石墨这种润滑剂的润滑性能,对LY12铝合金热挤压表面擦伤的原因进行了探讨,並对进一步改进润滑剂提出了建议。

65Mn钢渗硼层的磨料磨损特性
1985, 5(3).
[摘要](1199) [PDF 3216KB](1038)
摘要:
本文对渗硼加等温淬火和等温淬火的65Mn钢的磨料磨损特性、渗硼层和基体的配合、渗硼层深度对耐磨性的影响进行了研究。同时应用金相显微镜和扫描电镜对试样的磨损表面进行了观察,探讨了渗硼层的磨料磨损机理。 室内模似试验表明,65Mn钢渗硼加等温淬火工艺使其抗磨料磨损性能大幅度提高,渗硼犁铧的耐磨寿命较等温淬火犁铎提高50%以上。

聚合物摩擦学的研究动向—记国际聚合物磨损及其控制讨论会
1985, 5(3).
[摘要](1428) [PDF 725KB](1474)
摘要:
由美国化学学会聚合物材料科学及工程分会举办的“国际聚合物磨损及其控制讨论会”于一九八四年四月九日至十一日在美国蒙太纳州圣路易斯(St.Louis, Mo.)举行,会议主席为美国仙乐公司(Xerox Corp.)威勃斯特(Webster)研究中心的李联欢博士,来自英、日、德、苏及美国的聚合物摩擦学专家廿余人分别在六个专题组内发表了学术论文共三十一篇。

金属粉末冶金抗摩复合材料研制方面的成就
1985, 5(3).
[摘要](1243) [PDF 2956KB](760)
摘要:
对摩擦部件材料的要求 现代机器制造业和运输业的发展是与摩擦部件的运转速度和载荷容量的提高联系在一起的。对抗摩材料的要求是由它的工作条件决定的,并在广阔的范围内变化着。但是,存在着一系列对所有抗摩材料都必须共同具备的要求,这些共同的要求就是:尽可能低的摩擦系数和高的耐磨性;最优化的整体和表面强度,这种强度使表面层的高强度与能够有效磨合相结合;足够高的韧性以尽可能排除脆性破坏;高的抗疲劳强度;在材料的工作表面上形成能防止咬粘的二次结构层的能力;相当高的导热性和最佳的热胀系数;

改善钢铁表面摩擦学性能的一种方法
1985, 5(3).
[摘要](1443) [PDF 128KB](1321)
摘要:
在郑州市科委的支持下,我们研制成功了一种把MoS_2渗入钢铁表面的新方法。这种方法是利用电化学作用在机械零件工作表面上形成一层蜂窝组织,並在此多孔蜂窝状组织中渗入MoS_2,从而降低其摩擦系数和提高其耐磨性。我们把这种方法称为钢铁表面MoS_2渗固新工艺,与其它成膜方法相比其特点是:工艺设备简单,成本低,适用于各种形状复杂的零件。

液氩泵用活塞环摩擦磨损性能
1985, 5(3).
[摘要](1225) [PDF 860KB](1286)
摘要:
本文介绍了填充55%6-6-3青铜粉的聚四氟乙烯的物理-机械与摩擦磨损性能以及负荷、速度对该材料摩擦磨损性能的影响,由该材料制作的液氩泵活塞环在工业性试验中已获得成功。

氧化铜作为铜的固体润滑剂时的膜厚效应
1985, 5(3).
[摘要](938) [PDF 520KB](923)
摘要:
在较宽的负荷、速度和温度范围内在栓-盘试验机上对铜表面进行了滑动试验,测定了摩擦、磨损和表面粗糙度。试验表明存在着高摩擦磨损,低摩擦磨损及其过渡状态。根据在滑动表面上氧化铜层的连续形成和去除导出了一个定量模式,由此可以预料,只有在金属平面上氧化层的形成速率大于磨损去除速率的情况下才能得到低的摩擦磨损,否则将产生某些金属与金属的接触,摩擦磨损会相应增大。该模式的预测与试验数据相当一致。也与以前在升高温度下铜滑动表面的摩擦转移数据相符合。

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