1992年12卷2期

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LANGMUIR—BLODGETT膜及其摩擦行为
1992, 12(2):97-104.
[摘要](1027) [PDF 1149KB](1230)
摘要:
本文回顾了Langmuir-Blodgett膜(简称LB膜)的发展简史,综述了各种类型LB膜的制备方法和利用其解决磁记录技术中超薄润滑问题的现状等,并且阐述了影响LB膜成膜质量的因素,论述了速度、负荷和LB膜之累积层数等对LB膜摩擦行为的影响。文章最后还提出了为把LB膜应用于摩擦学领域所必须深入研究的几个问题。作者认为,由于LB膜具有无与伦比的超薄和厚度容易控制,以及分子取向有序等诸多优点,故其除在磁记录技术中的应用外,对解决空间技术中的某些润滑问题及一些小负荷工况下的超薄润滑问题都将发挥重要作用。

空间技术用固体润滑的发展现状与展望
1992, 12(2):105-109.
[摘要](994) [PDF 301KB](1923)
摘要:
本文对固体润滑在宇宙飞行器、人造卫星、空间站及空间运载系统小的应用进行了概述,并就其在降低空间机械部件的摩擦磨损、延长使用寿命、提高材料的耐高低温性和对宇宙气体或真空及储存环境的适应性等方面的研究工作发展现状作了评述,还对其未来的发展前景作了展望,指出其研究工作很有可能朝着润滑剂专业化的方向发展,预科固体润滑剂的复合效应将在解决许多新的空间机械润滑问题上发挥有效作用。作者认为,近几十年来在空间技术用固体润滑方面取得了长足的进步,但也还有大量的问题需要研究。

应用光全反射法及图像处理技术研究真实接触面积
1992, 12(2):110-115.
[摘要](1261) [PDF 1699KB](1638)
摘要:
光全反射法是测量真实接触面积的常用手段,然而用其测得的接触图像小,接触斑点的边界模糊。作者应用波动光学的有关理论对光全反射法的基本原理进行了深入的研究,进而提出用图像处理技术识别接触区域的边界。通过钢球与平面接触的试验研究,验证了这种测量方法的准确性和可靠性,并且根据试验结果分析了赫兹接触理论的局限性。文章最后还阐述了对典型工程表面接触面积的测量与结果。

分析滚动轴承部分油膜润滑状态的两种计算模型
1992, 12(2):116-122.
[摘要](1597) [PDF 245KB](1717)
摘要:
油膜压降法是应用于滚动轴承部分油膜润滑状态测试的简单而有效的方法。本文根据接触表面的形貌参数及其高度的概率密度函数给出了两种计算油膜压降比与油膜厚度关系的模型——接触电阻模型和接触率模型,并将其计算结果与试验结果进行了对比,发现当油膜较厚而接触峰数很少时,接触率模型的计算值与实测值吻合得较好;在部分油腆较薄而接触峰数很多的情况下,接触电阻模型的计算值比较符合于实测值。

化学镀Ni-P-PTFE镀层的摩擦学性能研究
1992, 12(2):123-130.
[摘要](1174) [PDF 2771KB](937)
摘要:
本文以CuSO_4作为镀液稳定剂、氟碳表面活性剂作为分散剂制备了Ni-P-PTFE复合镀层,并且考察了热处理温度对镀层的摩擦磨损行为、硬度、相组成和微结构的影响。结果表明,200℃热处理对镀层的硬度、微结构及耐磨性都没有明显的影响,300—400℃热处理之镀层的硬度和耐磨性均明显提高,当热处理温度为360℃时,镀层产生明显的晶化,400℃热处理的镀层具有最高硬度、最低摩擦系数和最佳耐磨性。

CVD TiC—TiN多层涂层与TiC及TiN单层涂层摩擦学性能的比较
1992, 12(2):131-143.
[摘要](1229) [PDF 5668KB](967)
摘要:
作者住Bernex公司计算机控制的CVD设备上制备了TiC-TiN多层涂层与TiC及TiN单层涂层,利用自制的MT-1型真空摩擦磨损试验机系统地考察了三者的摩擦磨损性能,并对磨痕进行了扫描电镜显微观察和X-射线能谱成分分析。结果表明,无论是在真空中还是在大气中,也无沦是在于摩擦还是在油润滑条件下,TiC—TiN多层涂层均具有较好的摩擦学性能。文章还根据这种涂层所特有的多层磨损机制和过渡层润滑机制,对其良好的摩擦磨损性能进行了解释。

铸铁表面化学沉积Ni—P镀层和Ni—P—SiC复合镀层的耐磨性研究
1992, 12(2):144-152.
[摘要](937) [PDF 3301KB](1188)
摘要:
作者利用化学沉积法在低合金铸铁表面分别制取了Ni-P镀层和Ni-P-SiC复合镀层,并就两者的耐磨性与铸铁、磷化处理表面及Cr镀层的进行了对比试验研究。结果表明,Ni-P镀层的耐磨性比铸铁及磷化处理的好,但比Cr镀层和Ni-P-SiC复合镀层的差,并以后者的为最佳。

碳纤维铜基复合材料的摩擦学性能研究
1992, 12(2):153-159.
[摘要](1265) [PDF 1036KB](1506)
摘要:
本文对碳纤维铜基复合材料与钢组成的摩擦副进行了摩擦学性能研究,在不同的滑动速度和不同的载荷条件下,得出了摩擦系数和比磨损率的试验结果,并且对碳膜的形成和破裂,摩擦系数的变化过程,以及出现的磨损状态等进行了分析和讨论。

氧乙炔焰喷焊挺杆抗点蚀性能的试验研究
1992, 12(2):160-167.
[摘要](1119) [PDF 2004KB](1419)
摘要:
作者以45号钢为基材,对其施行表面喷焊覆层强化处理的工艺,试验研究了氧乙炔焰喷焊斯太尔挺杆与国产斯太尔凸轮配副的抗点蚀性能。结果表明,在相同工况下,氧乙炔焰喷焊挺杆的优点蚀寿命比212堆焊合金铸铁挺杆的长一倍,比按国外原图纸工艺要求试制的20Cr气体软氮化斯太尔挺杆的长4培。文章还就喷焊挺杆的点蚀失效机理、挺杆表面喷焊覆层的抗点蚀性能和喷焊工艺对挺杆抗点蚀性能的影响等进行了比较系统而深入的分析和讨论,指出这种喷焊上艺可以应用于斯太尔挺杆的国产化批量生产。

某些含不同取代基的二苯醚型化合物极压抗磨性能研究
1992, 12(2):168-173.
[摘要](1067) [PDF 375KB](1132)
摘要:
本文利用MQ-12型四球试验机和SRV磨损试验机对某些含不同取代基的二苯醚型化合物的极压抗磨性能进行了试验研究。结果表明,取代基的种类、数目和位置对二苯醚型化合物的极压抗磨性能都有重要的影响,2-硝基4-三氟甲基2′,4′-二氯代二苯醚有比较好的四球磨损性能,而3-三氟甲基4′-硝基二苯醚有良好的SRV极压性能,硫代磷酰胺基取代的二苯醚具有很好的极压和抗磨作用。作者指出,将含S、P、O、N不同元素的基团适当组合在同一添加剂分子中,能够控制添加剂分子与金属表面的化学反应,不使任何一个键过于活泼,因而能够抑制极压添加剂的腐蚀作用。

硼酸钾做润滑油添加剂的抗磨性能之研究
1992, 12(2):174-179.
[摘要](1625) [PDF 1037KB](1606)
摘要:
作者利用Shell-Seta四球试验机研究了白油中所含硼酸钾的抗磨特性,以及分散刘中性烷基苯磺酸钙对硼酸钾抗磨性能的影响,并且利用X-射线光电子能谱仪(XPS)和俄歇电子能谱仪(AES)考察了摩擦表面的元素组成及硼元素的价态。结果表明,含硼酸钾的白油能够在摩擦表面形成含硼酸钾的表面膜而具有较好的抗磨性,硼在摩擦表面膜中以硼酸钾的形式存在,分散剂烷基苯磺酸钙会影响硼酸钾沉积腆的形成及其与金属表面的结合强度而降低抗磨性能。

空间机械的摩擦学设计探讨
1992, 12(2):180-187.
[摘要](1144) [PDF 571KB](1421)
摘要:
本文对空间机械的摩擦学设计进行了探讨,指出要确保空间机械工作的可靠性,就应当根据摩擦学知识在进行空间机械摩擦副结构、强度及动力学设计的同时,合理地选择润滑方式和润滑材料。作者认为,系统地积累空间摩擦学基础知识和各类润滑材科的基本性能数据,以及建立材科的基本性能与实际应用性能之间的数学关系式,都是进行空间机械摩擦学设计所需要具备的条件,并且提出应当根据摩擦副的使用环境和操作条件选择润滑方式利润滑材料,以及根据润滑材科的性能确定摩擦副的结构、强度和动力学设计的摩擦学设计之方法与步骤。 作者在举例说明对空间机械进行摩擦学设计的重要性后强调指出,为了提高我国空间机械的设计水平,应当加强研究部门与设计部门的密切合作,加速建立以材料之基本性能为基础的摩擦学数据库,并逐步建立空间机械摩擦学设计方面的专家系统。

利用氪化技术测量固体润滑材料的表面工作温度
1992, 12(2):188-190.
[摘要](1201) [PDF 188KB](1372)
摘要:
文章阐述了氪化技术测温的原理、方法和精度,报道了以其对CO_2压缩机无油润滑活塞环表面工作温度的测量结果。作者指出,利用这种技术测量固体润滑材料表面工作温度是可行的,其测温范围是从室温到1000℃,测温精度±5℃;氪化技术测温是一种在线原位测量方法,可以应用于各种摩擦副的表面工作温度测量。

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