1993年13卷1期

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磁性流体高压密封能力的计算与试验研究
1993, 13(1):1-7.
[摘要](1249) [PDF 405KB](1633)
摘要:
本文根据磁性流体密封理论对磁性流体高压密封进行了密封能力的计算和试验研究,提出了单级与多级密封能力的计算方法,并且通过磁场的数值计算对密封能力进行了定量分析。所设计的多极-多级密封装置的密封压差可达1.4MPa。文章最后还对计算值与试验值之差异作了分析与探讨。

落柱式高压粘度装置的研制与压粘试验结果
1993, 13(1):8-16.
[摘要](1156) [PDF 496KB](1441)
摘要:
作者研制了一台可测试润滑油在高压下的粘度和密度的落柱式高压粘度装置。本装置采用了新型高压粘性动密封和新型高压流变平垫静密封,经1200MPa试压、1000MPa压力下48小时保压和使用试验证明均无泄漏。用本装置所获得的压粘数据的重现性好、灵敏度高、可比性强。

等深度螺旋槽止推轴承的边界元法计算
1993, 13(1):17-24.
[摘要](1141) [PDF 379KB](1441)
摘要:
本文以分析等深度螺旋槽止推轴承为例,介绍了边界元法在润滑力学研究领域中的应用。以及相应的边界条件的处理方法,并且讨论了轴承尺寸参数对性能参数的影响。

对数凸型滚针凸度量设计的新方法
1993, 13(1):25-32.
[摘要](1743) [PDF 421KB](1528)
摘要:
本文利用三维有限长弹性接触问题的数值解法分析了实体套圈滚针轴承中的越程槽结构因素对对数凸型滚针接触压力分布的影响。结果表明,套圈上的越程槽宽度是确定滚针最佳凸度量时应考虑的一个重要因素。据此给出了对数凸型滚针凸度量设计的新方法。该方法可用于各种结构形式滚针轴承的滚针凸度量设计。

镍合金基自润滑复合材料的研究
1993, 13(1):33-47.
[摘要](1166) [PDF 1847KB](1625)
摘要:
作者根据发动机配气阀座在高温、高压、高速等苛刻条件下使用的技术要求,以摩擦学原理为指导进行配料,利用粉末冶金热压成型工艺制备出含银和石墨的镍合金基自润滑复合材料,并由该材料制作配气阀座实现其自润滑。研究结果表明,所研制的3种镍合金基自润滑复合材料都可顺利通过一个全程430秒的马力试验而毫无开裂,其中镍合金:银:石墨—70:15:15②材料具有机械强度高、摩擦系数低、耐磨性好、组织均匀、性能稳定、重现性好、易机加工和成品率高等优点,可连续运行3个全程以上,与其对摩的TZM合金阀体也可运行3个全程以上,它们的总磨损量均在机加工公差范围内。本文报道的是一项开创性的工作,在高温耐磨自润滑材料的研制方面开辟了一条新的技术途径,具有明显的技术和经济效益。

GCr15钢球/Cr7C3涂层盘摩擦副在大气与真空中摩擦学性能的比较
1993, 13(1):48-58.
[摘要](1442) [PDF 2088KB](1180)
摘要:
本文比较了Cr_7C_3硬质涂层盘与钢球组成的滑动摩擦副在真空和大气中的干摩擦磨损特性,发现在真空中的平均滑动摩擦系数μ和钢球体积磨损率△W都比在大气中的低;对于动态滑动摩擦系数μ,存在一个临界滑动距离Sc,当滑动距离S小于这一距离时,μ_(真空)>μ_(大气),而当S超过这一距离时,则μ_(真空)<μ_(大气)。通过磨痕形貌扫描电子显微镜观测和微区X-射线能谱成分分析,发现由于真空中的粘着作用和摩擦热效应都明显增强,涂层中的Cr原子更容易向钢磨损表面转移并形成(Fe,Cr)碳化物膜,因而使μ和△W均下降。文章还讨论了转移膜的形成速率与载荷及滑动速度的关系,以及转移膜与摩擦振动的关系等。

C60/C70作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究
1993, 13(1):59-63.
[摘要](1375) [PDF 887KB](1094)
摘要:
作者利用电弧法制备了C_(60)/C_(70)混合物,并用固体研磨法和溶剂挥发法将C_(60)/C_(70)分散于石蜡油中。SRV试验机上的研究结果表明,利用溶剂挥发法将1%(ωl)的C_(60)/C_(70)分散于石蜡油中,可使石蜡油的极压负荷提高3倍,并使其摩擦系数降低1/3,同时还能明显地减少摩擦副的磨损。作者认为,精细分散的C_(60)/C_(70)可以作为减摩抗磨添加剂应用于润滑油中。

二元添加剂体系化学反应活性与极压抗磨性的研究
1993, 13(1):64-67.
[摘要](1354) [PDF 134KB](1616)
摘要:
利用热丝法和四球试验机研究了二元添加剂体系的化学反应活性和极压抗磨性,并用俄歇电子能谱仪分析了试验后细铁丝和钢球磨痕表面的元素组成。结果表明,石油磺酸钙和苯三唑脂肪胺盐对3种含磷极压抗磨剂的抗磨性都有比较明显的影响,而对它们的极压性却几乎没有影响。

C7046112轴承摩擦力矩的研究
1993, 13(1):68-72.
[摘要](1474) [PDF 241KB](1467)
摘要:
本文在大气条件下就不同轴向载荷、转速和润滑剂对C_(7046112)轴承摩擦力矩的影响进行了研究。结果表明,轴承的轴向载荷与摩擦力矩之间不是单调上升的函数,而是呈周期性变化的关系。文章指出,在选择轴承优化参数时必须综合考虑,而不能一味地追求摩擦力矩越小越好。

摩擦学研究的发展概况与趋势
1993, 13(1):73-81.
[摘要](1465) [PDF 614KB](2216)
摘要:
本文简要地综述了近年来摩擦学研究(包括摩擦与磨损的机理、润滑力学、材料与润滑剂、表面技术与工程和摩擦学设计等方面)取得的进展,并就摩擦学研究各领域的发展趋势作了预测。作者特别强调在今后的摩擦学研究中应当注意下述几个方向:摩擦学研究已从传统的力学向材料科学与技术转移;适合于高温应用的或具有低摩擦长寿命的摩擦学材料和润滑剂;磁记录和微型机械的微观摩擦学及纳米级材料摩擦学;摩擦学设计和摩擦学知识的转移。

金属滑动接触的滑移线场理论之发展现状
1993, 13(1):82-96.
[摘要](1109) [PDF 1536KB](1512)
摘要:
本文综述介绍了金属滑动接触的滑移线场理论的基本原理及其发展现状。该理论以一个硬质楞在较软金属表面的滑动作为金属滑动摩擦的基本模式,用滑移线场分析方法考察了滑动过程中的应力和应变,导出了摩擦系数的计算公式,揭示了在粘着理论中被隔离开来的粘着与犁削之间的内在联系。试验结果与理论计算结果有较好的一致性。该理论还提出了非疲劳磨损与疲劳磨损的不同变形和断裂机制,揭示了Archard磨损系数与微凸体发生疲劳断裂的临界受荷周期数之间的定量关系。文章还对该理论的进步意义及其发展趋势作了简要的评述。

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