1993年13卷4期

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Ni-P和TiN涂层的微动疲劳特性
1993, 13(4):289-296.
[摘要](1024) [PDF 2008KB](1243)
摘要:
本文研究了化学沉积Ni-P涂层和电弧蒸发沉积TiN涂层在微动疲劳条件下与不同基材相配合时的微动疲劳特性。结果表明,Ni-P涂层可以提高中、低强度钢2Cr13和35CrMo的微动疲劳寿命,但却降低了高强度钢60Si2Mn的微动疲劳寿命,而400C返晶处理的Ni-P涂层不能提高材料的微动疲劳强度;TiN涂层降低了35CrMo和60Si2Mn的微动疲劳强度,认为这是它们的硬度相差太大的结果。

铸件滑动摩擦副润滑状态转化之部分影响因素的考察
1993, 13(4):297-305.
[摘要](1123) [PDF 1094KB](1350)
摘要:
本文利用线接触销-盘式摩擦磨损试验机对影响铸铁滑动摩擦副润滑状态转化的产分因素进行了考察,并且指出该摩擦副的润滑状态转化图可以分为部分弹流润滑Ⅰ区、边界润滑Ⅱ区(塑性流动磨损区)、边界润滑Ⅱ'区(氧化磨损区)和干摩擦Ⅲ区(严重擦伤区)。文章最后还着重就试样表面初始粗糙度对润滑状态转化的影响作了深入的分析和讨论。

从摩擦学角度优化LT工艺的处理参数及其共渗层的磨损机理研究
1993, 13(4):306-316.
[摘要](1161) [PDF 4564KB](999)
摘要:
本文从摩擦学角度出发通过正交试验对LT(无污染硫氰共渗)工艺的处理参数进行了优化,指出赋予不同基材最佳承载能力和耐磨性的处理参数都明显不同,同种基材获得最佳耐磨性的处理参数则随载荷范围的不同而改变,提出了各处理参数与几种材料共渗层最高抗擦伤载荷之关系的经验公式,并且指出共渗层的承载能力与其结构有关,而与盐浴中所含二价硫离子的多少无对应关系。文章还借助于现代分析手段对共渗层的磨损机理进行了研究,提出

石墨对聚四氟乙烯镶嵌轴承摩擦学性能的影响
1993, 13(4):317-327.
[摘要](1325) [PDF 3148KB](1210)
摘要:
作者利用端面摩擦试验机考察了几种石墨与聚四氟乙烯复合固体润滑剂镶嵌锡青铜材料的摩擦磨损性能,发现石墨的添加不仅可以提高聚四氟乙烯镶嵌铀承的耐磨性,而且还可以降低和稳定摩擦系数。通过X射线衍射、X射线光电子能谱和电子探针等对摩擦表面转移膜的化学组成和主要元素含量的变化及表面形貌的分析观察,作者认为石墨的减摩作用是其促进聚四氟乙烯向摩擦表面转移并使之在轴承表面形成均匀覆盖的固体润滑剂转移膜,从而有效地

高铬铸铁钻井泵缸套之磨损机理与新型缸套的研究
1993, 13(4):328-336.
[摘要](1020) [PDF 2933KB](976)
摘要:
本文对不同地区使用换效的10只高铬铸铁钻井泵缸套严重磨损表面进行了金相分析、扫描电子显微镜形貌分析和磨屑的铁谱分析,进而对缸套的磨损失效过程和起主导作用的磨损机理作了探讨,提出了具有一定理论价值和实用意义的新观点。文章根据缸套材质的匹配试验结果指出,缸套的含Cr量以10%(wt)左右为最佳,既能保证其具有良好的耐磨性而延长使用寿命,又能减少Cr的用量而使成本降低17.85%。按照本文提供的数据资料

高速瓦楞辊的磨损失效分析
1993, 13(4):337-342.
[摘要](1133) [PDF 2614KB](1157)
摘要:
本文对进口的高速瓦楞辊的磨损失效形式进行了分析,认为其主要磨损形式是磨粒磨损,即齿侧为滑动磨粒磨损,齿底为应变疲劳磨粒磨损,而齿预则包括了这两种磨损形式;齿顶和齿根两侧都是磨损最严重的部位;磨粒主要是纸中夹带的SiO2砂粒。文章最后还明确指出,瓦楞辊的返修期应当定在其出现非均匀磨损之前,但是由于楞齿承受曲应力而诱发疲劳裂纹,故此返修次数是有限的。

油润滑下钢严重磨损表面的分形特征
1993, 13(4):343-348.
[摘要](998) [PDF 1194KB](1129)
摘要:
本文在MHK-500型环-块试验机上于20号内燃机油润滑下对45^#钢(炉冷)、45^#(水淬)、GCr15钢和W18Cr4V钢进行了滑动磨损试验,得到了表征这4种钢试样由轻微磨损向严重磨损转变的P(临界载荷)-V(临界滑动速度)曲线。对严重磨损表面进行扫描电子显微镜观测的结果表明,在一定的标度范围内其表现裂纹具有分裂特征。在给定的试验条件下,利用Sandbox法测量出上述4种钢严重磨损表面裂纹的

二烷基二硫代磷酸锌在铁表面等温吸附的研究
1993, 13(4):349-355.
[摘要](919) [PDF 405KB](1246)
摘要:
本文对二烷基二硫化磷酸锌在不同温度下自液体石蜡溶液中于铁表面的等温吸附进行了试验研究。结果表明,在285-353K的温度范围内,恒温搅拌3小时就基本达到了吸附平衡。在285K和303K这两种温度下的吸附等温线均属S型曲线,这表明二烷基二硫代磷酸锌主要是以分子形态和表面反胶的形式被吸附;而其在较高温度(333K和353K)下的吸附等温线却发生了显著的变化,这是二烷基二硫代磷酸锌在铁表面催化分解和氧化

摩擦学试验中多个旋转变量的在线测量与记录
1993, 13(4):356-363.
[摘要](989) [PDF 444KB](1339)
摘要:
本文研究了一种多变量在线测录仪,可用其在定向运转和反复正反变向运转的摩擦学试验中连续测量和记录试样的角速度、方位角、转数和摩擦距离等多个旋转变量的瞬时值,并且通过时间变量的关系,还可以清晰地显示出它们的变化过程和相互关系,基本能够描绘出试样在整个摩擦试验过程中的旋转动态。文章指出,利用这种测录仪还可得出一些间接的信息,如摩擦副的相对滑动量和试验过程中试样摩擦力的变化等。该仪器具有一机多用、所占空间

关于国家自然科学基金资助摩擦学基础研究的分析与讨论
1993, 13(4):364-370.
[摘要](1152) [PDF 452KB](1669)
摘要:
本文首先对国家自然科学基金在1986-1991年间资助摩擦学基础研究的情况进行了简洁的分析,接着就其资助办法作了介绍,最后着重对如何利用科学基金促进摩擦学的发展问题作了讨论,指出应当把坚持应用摩擦学学科发展战略的研究成果、鼓励和支持创新性研究、积极支持交叉学科研究和注意扶植新的学科生长点、加强摩擦学研究与实际应用相结合和促进优秀青年摩擦学研究人才的迅速成长等作为国家自然科学基金资助摩擦学基础研究的

三种微动参量对2Cr13不锈钢微动摩擦磨损性能的影响
1993, 13(4):371-377.
[摘要](1119) [PDF 336KB](1292)
摘要:
本文简要报道了微动振幅、循环数和负荷对分别经860℃退火、激光相变硬化和激光熔凝渗碳处理的2Cr13不锈钢微动摩擦磨损性能之影响的研究结果。文章指出,这3种微动参量的增大都使微动磨损体积增大,但其对微动摩擦系数的影响却比较复杂:摩擦系数随循环数的增加先是急剧增大,然后增大速度明显减缓并逐渐趋于稳定;摩擦系数随负荷的增加而下降,其在负荷增至80N时达到最低点,然后又随负荷的增加而缓慢上升;微动振幅的

MoS2—二十二酸共混LB膜的摩擦特性研究
1993, 13(4):378-381.
[摘要](1025) [PDF 194KB](1180)
摘要:
本文考察了负荷和滑动速度及膜的单分子层数对MoS2-二十二酸共混Langmuir-Blodgett膜之摩擦特性的影响。结果表明,随着滑动速度的增大,摩擦系数呈上升趋势;随着负荷的增大,摩擦系数呈下降趋势;膜的单分子层数对其摩擦特性之影响尚无规律可行。电子探针和X射线衍射分析表明,MoS2是以片状形式存在于膜中,而且是沿着(002)晶面择优取向。

无机硼酸盐润滑油抗磨添加剂的发展现状
1993, 13(4):382-387.
[摘要](1134) [PDF 379KB](2431)
摘要:
本文结合作者自身多年从事的有关研究,对无机硼酸盐润滑油抗磨添加剂的发展现状作了综合介绍。文章在简要阐明了无机硼酸盐的分子结构和制备方法之后,着重就其抗磨性能和抗磨作用机理之研究的广度和深度进行了归纳与分析,比较全面地反映了人们对这类添加剂目前的研究和认识水平。文章最后还强调指出,无机硼酸盐与含S、P、Cl添加剂的配伍性及其分散体的稳定性和抗水性等都还有待深入研究。

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