1996年16卷2期

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多孔质铝阳极氧化膜的结构及其摩擦学性能研究
1996, 16(2):97-104.
[摘要](1171) [PDF 616KB](1819)
摘要:
多也质铝阳极氧化膜具有质硬、耐磨和抗腐蚀等诸多优点,是目前广泛的工程材料之一,籽探讨这类的摩擦学性能与其结构摧在联系,利用透射电子显微镜以因硫酸和草酸是解液中生成的多孔质铝阳极氧化的结构进行了观察分析,产对其在干摩擦下的摩擦学性能作了考察,观察发现,在选定的制膜工艺条件下,分别于硫酸和草酸电解液中生成的铝阳极氧化膜具有多孔质结构,在阳极氧化膜的中有一层由致密的氧化物质组成的“障壁层”,摩擦试验结果

外加极化电位对双相不锈钢在硫酸介质中腐蚀磨损及摩擦性能的影响
1996, 16(2):105-111.
[摘要](1380) [PDF 436KB](1569)
摘要:
利用专门设计制造的腐蚀磨损试验机,对在不同经电位下双相不锈钢于硫酸介质中的腐蚀员行为和摩擦性能进行了试验研究,并且借助于扫描电子显微镜地度样的磨损表面作了观察与分析,结果表明:采用适当的阴极保护有效地降低双相不锈钢的腐蚀磨损率;在钝化电位下在损率在比在自然电位和阴极保护电位下的都高;外加极化电位在阴极保护电位区或腐蚀电位相当时,摩擦系数民位下的低;钝化区的摩擦系数比自然电位下的高,可见此时钝化膜的

几种钢的腐蚀冲蚀磨损行为与机理研究
1996, 16(2):112-119.
[摘要](1447) [PDF 722KB](1807)
摘要:
在相同试验条件下研究了16Mn,27SiMn和1Cr18Ni9不锈钢在浆体(pH值在1~12的范围,固体粒子是粒径220~400μm的石英砂)冲蚀作用下的腐蚀冲蚀磨损行为,分析了pH值和冲击速度等对钢腐蚀冲蚀磨损的影响,以及腐蚀与冲蚀之间的交互作用机理,建立了钢的腐蚀冲蚀磨损率与pH值及冲击速度之间的三维关系图.研究发现:冲击速度对1Cr18Ni9不锈钢腐蚀冲蚀磨损的影响可用指数关系表示,但对其它2种钢,冲击速度的影响不能用简单的数学关系表示;钢的腐蚀冲蚀磨损率随pH值降低而增加,pH值越低和/或钢的耐腐蚀性越差,腐蚀与冲蚀的交互作用越大,钢的腐蚀冲蚀磨损越严重.耐腐蚀性较好的钢(如1Cr18Ni9不锈钢)的腐蚀冲蚀磨损机理主要为冲蚀磨损;耐腐蚀性比较差的钢(如16Mn钢)除冲蚀磨损外,腐蚀及其与冲蚀磨损的交互作用也都是重要的磨损机理,特别在pH值比较低时更是如此

碳钢的高应力冲击磨损行为研究
1996, 16(2):120-124.
[摘要](981) [PDF 557KB](1553)
摘要:
在高应力冲击磨损条件下,金属材料的磨损表面很容易形成硬度很高(HV≥1000)的白层.采用新的试验方法,研究了碳钢在高应力冲击条件下的磨损特征,并且从分析白层的结构出发,讨论了白层的形成机制和失效模式.结果表明,材料的高应力冲击磨损质量损失与冲击次数之间具有线性关系,韧性较好的低碳钢的耐磨性比高碳钢的好,原因是硬度越高,白层在磨损过程中越容易发生剥层与剥落.白层是一种高度塑性变形层,其内部精细结构的变形特征证实了白层的塑性变形机制

特定密封环摩擦系数的测定及其在储存期时效对比试验研究
1996, 16(2):125-129.
[摘要](1025) [PDF 378KB](1453)
摘要:
特定密封环摩擦性能的时效对比试验研究是为其定型设计提供科学依据的重要手段.以聚四氟乙烯与Ly12Cz铝合金作为摩擦副,运用牵引法原理,在自行设计制造的由微机实时控制的NPU89-I型测定仪上测定摩擦系数.试件在温度(18±2)℃和相对湿度(70±5)%的环境中存放,而有大部分试件于测试之前分别在-20℃,-25℃,-30℃,-35℃和-40℃的低温下冷冻36h,测得平均滑动摩擦系数μ=0.299±0.019.在5年储存期内的时效对比试验结果表明,其摩擦系数没有发生明显的变化

铝青铜合金的基本特性与摩擦学性能的关系
1996, 16(2):130-136.
[摘要](1159) [PDF 736KB](2009)
摘要:
利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪等对多种铝青铜合金的微观组织、微区成分、磨损表面形貌和磨屑等进行了观察与分析,研究了合金的基本特性与摩擦学性能的关系,探讨了边界润滑条件下铝青铜合金与45#钢对摩时的磨损机制.结果表明,铝青铜合金中软相与硬相的含量比和α-相的晶粒尺寸对合金的微观磨损形式和磨损机制都有重要影响:当较软的α-相与较硬的β-相+K-相之和的相对含量比约为7030,α-相的晶粒尺寸在32~60μm之间时,铝青铜合金的摩擦学性能优良,主要磨损形式是轻度的粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损;当软硬相的含量比更高或更低,且α-相的晶粒尺寸更大或更小时,铝青铜合金的主要磨损形式分别为严重的粘着磨损和疲劳磨损,或严重的磨粒磨损和疲劳磨损

硅相锌基复合材料减摩抗磨性能的研究
1996, 16(2):137-142.
[摘要](1333) [PDF 582KB](1645)
摘要:
为了改善锌铝合金在干摩擦条件下的耐磨性能,拓宽它的工程应用范围,在其中添加质量分数为10%的Si,同时以质量分数0.1%~0.3%的P-Cu对硅相进行变质处理,研制出硅相增强锌基复合材料,并且对这种材料的减摩抗磨性能进行了试验研究.结果表明:硅相锌基复合材料分别在干摩擦和20#机械油滴油润滑条件下的减摩抗磨性能良好.扫描电子显微镜观察发现,硅相锌基复合材料中的硅相经变质处理得以细化和分布均匀化,这对改善锌铝合金的综合性能具有重要作用;由于硅相的硬度远比基体的高,在滑动摩擦过程中可以起支撑作用,减少偶件与基体的直接接触而降低摩擦磨损

稀土铈对镍—铜—磷/二硫化钼电刷镀层摩擦学特性的影响
1996, 16(2):143-149.
[摘要](1065) [PDF 397KB](1461)
摘要:
MoS2是性能优良的常用固体润滑剂,但春在大气特别是在潮湿大气中容易受到氧化而使性能变差,通过对添加和未添加稀土元素Ce的Ni-Cu-P/MoS2电刷镀层的对比试验研究,就这种元素改善镀层的摩擦学性能及其提高MoS2抗潮湿大气腐蚀的作用进行考察。并且扫扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪和俄歇电子能谱仪等,对镀层的显微组织和MoS2的元素价态等进行了分析,结果表明,未添加稀土元素Ce的镀层听MoS2

等离子喷涂铁—镍—钴—碳化钨涂层制动摩擦特性的研究
1996, 16(2):150-155.
[摘要](1318) [PDF 367KB](1557)
摘要:
重载制动摩擦磨损特性制约着刹车装置的刹车性能及其使用寿命,在MM-1000试验机上,对等离子涂Fe-Ni-Co-WC涂层的重载制动摩擦特性进行了试验研究,结果表明,在相同的试验条件下,等离子喷涂涂层分别与石棉摩擦材料笠金属摩擦材料对摩时的摩擦系数均比与基体35CrMo钢对摩时的高,制动时间短,劝 耐磨

离子束增强沉积氮化钛膜改善硬质合金刀具抗切削损伤性能的研究
1996, 16(2):156-161.
[摘要](1264) [PDF 400KB](1471)
摘要:
通过切削对比试验,考察了分别用离子束增强沉积法和离子镀法镀覆TiN膜的硬质合金刀具和无镀层的同种硬质合金刀具的抗切削损伤性能.结果表明,在给定的试验条件下,有离子束增强沉积TiN膜硬质合金刀具的切削距离远比无镀层刀具的长,也比有离子镀TiN膜刀具的长,其前面和后面的损伤都很小.这是离子束增强沉积过程中各种参数可以分别调节,膜层质量易于控制,能够形成致密度高且与基体结合力强的硬质薄膜的结果.刀具切削损伤的原因主要有磨损和脆性损伤,这都与刀具材料同被切削金属产生的粘着有关

润滑油中二烷基二硫代磷酸锌与丁二酰亚胺的复合效应
1996, 16(2):162-167.
[摘要](957) [PDF 405KB](1608)
摘要:
研究了二烷基二硫代磷酸锌与丁二酰亚胺在液体石蜡中的复合效应,并对这2种添加剂单独使用或组合使用时在铁表面形成的保护膜进行了原位动态变温红外光谱分析,同时还与其它添加剂组合体系作了对比试验研究,探讨了二者产生复合效应的机理.结果表明:二烷基二硫代磷酸锌与丁二酰亚胺形成了络合物,并参与成膜过程而改变了膜的结构和组成,而且比单独使用二烷基二硫代磷酸锌时更易成膜,膜的分解温度也有较大提高,因而这2种添加剂组合具有更好的减摩抗磨性能,表现出良好的协同效应;由于摩擦过程中形成的络合物的竞争吸附,减小了丁二酰亚胺在分散相粒子表面的吸附量,降低了丁二酰亚胺的分散能力,致使分散相粒子容易发生聚集,故此二者在分散性能上表现为对抗效应

二硫化钼润滑失效的单电子转移机理研究
1996, 16(2):168-172.
[摘要](1029) [PDF 254KB](1475)
摘要:
MoS2是一种性能优良的固体润滑剂,为了考察它的润滑失效机理,在给定的试验条件下,对其在不同温度大气环境中的氧化状态与活性作了顺磁共振和X射线光电子能谱分析研究.在Mo混合氧化物的Mo3d包络峰中解叠出2组峰,分别归属Mo6+,Mo5+和Mo4+这3种化学状态,Mo5+在4d轨道上有1个未成对的电子,这是Mo氧化物中的一种过渡化合状态,具有4d电子构型和顺磁性,可以在从室温到500℃范围内稳定存在,而且活性较好,在光电离作用下形成Mo的终态化合物.因此,MoS2在摩擦过程中由于周围环境和摩擦热等多种因素的作用,在摩擦表面生成Mo6+而失效,这是一种单电子转多过程

DWY—I型低温油泥试验仪的研制与低温油泥分散性试验方法研究
1996, 16(2):173-179.
[摘要](927) [PDF 296KB](1635)
摘要:
通过对模拟窜气技术的更新,研制成功一种具有双通道反应体系的DWY-I型低温油泥试验仪,并且在这种试验仪上,对影响试验结果的温度、时间、引发剂用量、模拟窜气中NOx的含量和水分等因素进行了优化筛选,建立了一种评价油品低温分散性能的实验室模拟试验方法,以NO在线合成NO2替代常用的气瓶NO2,解决了气源流量不稳定、容易泄漏和污染环境等问题,而且模拟窜气的控制精度约为1%.在选定的试验条件下,DWY-I型低温油泥试验仪能有效地区分不同级别油品的分散性,试验的平行性和重复性都相当好,并与MS程序VD台架试验具有良好的相关性

离子注入聚酰亚胺的摩擦磨损性能研究
1996, 16(2):180-183.
[摘要](1110) [PDF 189KB](1415)
摘要:
用N+和Fe+分别对芳香聚酰亚胺薄膜进行了离子注入处理,考察了注入前后聚酰亚胺与52100钢对摩时的摩擦磨损性能.结果表明,这2种离子注入都可以降低聚酰亚胺与钢对摩时的摩擦系数和磨损,而且高剂量(1016ions/cm2量级)离子注入的效果比低剂量(1014ions/cm2量级)离子注入的好,尤以3×1016ions/cm2的Fe+注入改性作用更好

陶瓷摩擦学
1996, 16(2):184-190.
[摘要](1111) [PDF 410KB](2014)
摘要:
继陶瓷的摩擦与磨损的评述和讨论之后,从液体润滑、固体润滑、气相润滑、自润滑复合陶瓷、陶瓷表面改性和协同润滑技术几个方面,系统地讨论了陶瓷材料的润滑问题,阐明了这些润滑技术的优缺点,指出了陶瓷润滑研究中几个值得重视的发展方向。

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