1998年18卷1期

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三种结构陶瓷摩擦副的干摩擦磨损研究
1998, 18(1):1-6.
[摘要](1307) [PDF 479KB](1724)
摘要:
对3种结构陶瓷摩擦副-Si3N4/Si3N4,Si3N4/Al2O3和Si3N4/SiC的干摩擦磨损行为进行了对比试验研究,并且通过扫描电子显微镜和X射线衍义对试样的磨损表面形貌和磨屑进行了观察与分析,利用射线光电子能谱仪研究了磨屑健能和分析了表面摩化学过程。

干摩擦及水或油润滑下TiC(N)—Al2O3陶瓷/不锈钢摩擦副的磨损性能研究
1998, 18(1):7-12.
[摘要](1231) [PDF 317KB](1751)
摘要:
用环-块磨损试验机对TiC(N)-Al2O3复合陶瓷/不锈钢摩擦副的磨损2性能进行了试验研究。结果表明,分别在摩擦和水或20#机械油润滑条件下,陶瓷与不锈钢的磨损质量损失都是随着载荷速度的增加而快速 增大,而且试件在水或油润滑下的磨损2值反而比在干摩擦同。

TZP陶瓷在水润滑下的磨损机制转变图
1998, 18(1):13-19.
[摘要](1256) [PDF 855KB](1572)
摘要:
在SRV磨损试验机上对TZP陶瓷在水润滑条件下的摩擦学行为进行了试验研究。用磨损机制转变图概括了TZP陶瓷与52100钢在水润滑时于不同运行条件下的磨损机制。

MoS2基共溅薄膜摩擦学性能的研究
1998, 18(1):20-24.
[摘要](993) [PDF 206KB](1741)
摘要:

表面修饰硼酸盐润滑油添加剂的摩擦学性能
1998, 18(1):25-31.
[摘要](1187) [PDF 455KB](1935)
摘要:
制备了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂(球形颗粒,粒径大都小于0.5μm),且用四球试验机研究了其摩擦学性能.结果表明:这种添加剂具有良好的极压抗磨减摩性能,当润滑油中元素B的质量分数为0.05%时,四球磨斑直径最小,最大无卡咬负荷(pB值)最高;基础油的粘度和含水量对添加剂的极压抗磨性能有较大的影响,粘度为65.30mm2/s时的极压抗磨性最好,水的质量分数为1%时的pB值最高,低于1%时的pB值比不含水时的高,水的质量分数高于1%时的pB值随水含量的增加而降低.X射线光电子能谱分析发现,表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂在摩擦表面形成了一层混合的摩擦化学反应膜,其中元素B主要以BN的形式存在.

活塞环组摩擦及润滑特性的综合分析
1998, 18(1):32-38.
[摘要](1133) [PDF 416KB](1946)
摘要:
基于二维平均流量模型和微凸体接触模型,提出了一种分析内燃机活塞环组润滑的模型,同时还对油膜厚度进行了实测,理论值与实测值具有良好的一致性,并且运用这种模型求出了活塞环-缸套之间油膜厚度的三维分布,发现油膜厚度沿圆周方向存在不均匀性.在分析中还考虑了贫油的影响,而且首次探讨了活塞系统的二阶运动对活塞环组润滑特性的影响,给出了不同结构下活塞系统的摩擦力和摩擦功耗.

滚了摩擦副弹流润滑特性及其应用:Ⅰ.有限长直线线滚子的弹滚数值解
1998, 18(1):39-44.
[摘要](1039) [PDF 307KB](1984)
摘要:

油液分析多技术集成的特征与信息融合
1998, 18(1):45-52.
[摘要](1305) [PDF 216KB](2033)
摘要:
在对油液分析多技术集成的特征进行描述的基础,构造了一种油液分析多技术集成的信息融合模型,并且结合YZB-1油液分析软件包的开发,

用峰结构函数表征磨损表面形貌的变化过程
1998, 18(1):53-59.
[摘要](1337) [PDF 372KB](1764)
摘要:
利用复位测量技术对工件在磨损过程中进行跟踪复位测量,精确地测定出工件线磨损量的变化,并且作出了结构函数的变化曲线.大量的实验数据证明,用峰结构函数表征磨损表面形貌的变化过程,比目前所用其它各种参数更有效、更准确,而且即使不用复位测量方法,峰结构函数也能够准确地表征磨损状态,故其对于润滑剂研究、材料研究和工艺学研究等都具有比较好的实用意义.

原子力/摩擦力显微图象的分析与测量
1998, 18(1):60-65.
[摘要](1285) [PDF 336KB](1970)
摘要:
用表面粗糙度评定方法和分形几何方法,结合原子力/摩擦力显微图象的特点,编制了包括Ra,Rq,Sm,S,λa,λq及高度分布、承载率曲线、相关函数、功率谱和分形维数等参数的图象分析与测量的FORTRAN程序;用STR-180和STR-1000标样作了高度标定,对国产Nature磁带和进口Sony磁带的原子力/摩擦力显微图象进行了分析测量.结果表明:Nature磁带的粗糙度和粒度均比Sony磁带的大;微摩擦力与表面轮廓及表面轮廓斜率之间均有良好的对应关系.

金属纤维增强PTFE基复合材料的摩擦学性能
1998, 18(1):66-70.
[摘要](978) [PDF 296KB](1726)
摘要:
研究了钢纤维、铜纤维及二者混杂增强聚四氟乙烯基复合材料的摩擦学性能,用扫描电子显微镜观察了复合材料的磨损表面形貌.结果表明:分别以这2种金属纤维增强都能大幅度降低聚四氟乙烯的磨损,钢纤维的增强效果比铜纤维的好,2种纤维混杂增强的效果比单一纤维增强的更好;增强纤维支承负荷、抑制磨损表面龟裂是其改善聚四氟乙烯抗磨性的主要机理.

Ni—P—BNw化学复合镀层的组织与耐磨性
1998, 18(1):71-74.
[摘要](1546) [PDF 461KB](1538)
摘要:
将TNT炸药爆炸石墨型六方氮化硼转化成的纤锌矿型密排六方氮化硼(BNw)微粉与Ni-P合金液相共沉积制备了Ni-P-BNw化学复合镀层.研究结果表明,Ni-P-BNw化学复合镀层具有比Ni-P化学镀层更小的胞状组织,BNw微粒未改变Ni-P的非晶态特征,但却降低了它的晶化温度,明显地提高了它的硬度和耐磨性,Ni-P-BNw复合镀层的磨损失效形式为磨粒磨损.

水溶性烷基硫代磷酸锌在钢球磨斑表面形成的润滑薄膜的分析研究
1998, 18(1):75-79.
[摘要](1445) [PDF 626KB](1725)
摘要:
用扫描电子显微镜、电子探针和扫描隧道显微镜对水溶性烷基硫代磷酸锌在四球试验中于钢球磨斑表面形成的润滑膜进行了分析研究.结果表明:这种膜为非晶态,元素P和Zn的含量都较高,且在膜中均显示出明显的偏析现象,二者的富集位置相同,而元素S在膜中的分布比较均匀;这种润滑膜系多层膜,每层膜的厚度约为500nm,润滑膜的平均直径约为15000nm.

超声马达摩擦学及其摩擦材料研究进展
1998, 18(1):80-87.
[摘要](1291) [PDF 503KB](2113)
摘要:
超声马达是一种新型原动机,与普通电磁马达不同,这是一种摩擦驱动马达.为了促进超声马达的发展,对其研究中关于定子与转子界面接触驱动特性和摩擦磨损特性,超声波振动对定子和转子接触界面摩擦学特性的影响,转子摩擦材料的选择及其寿命预测等,从摩擦学角度对国内外的研究进展进行了综合归纳与评述,并且针对超声马达摩擦驱动的特点,提出了当前值得重视的一些研究内容.

原子力显微镜在纳米摩擦学中应用的进展
1998, 18(1):88-96.
[摘要](1390) [PDF 408KB](2291)
摘要:
近年来,原子力显微镜在纳米摩擦学研究中获得了越来越广泛的应用,已经成为进行纳米摩擦学研究的重要工具之一,有力地促进了纳米摩擦学的发展.因此,对应用原子力显微镜研究纳米摩擦、纳米磨损、纳米润滑、纳米摩擦化学反应和微型机电系统的纳米表面工程等方面所取得的主要进展作了系统的综合归纳与阐述,并且提出了原子力显微镜在纳米摩擦学应用中亟待解决的几个主要问题.

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