2000年20卷1期

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干摩擦条件下Al18B4O33晶须增强AC4C铝基复合材料的摩擦磨损特性
2000, 20(1):1-5.
[摘要](1184) [PDF 425KB](1266)
摘要:
利用环-块磨损试验机,在干摩擦条件下研究了铸态与T6处理态Al18B4O33晶须增强AC4C铝基复合材料的摩擦磨损行为。结果表明:与铸态复合材料相经,T6处理态复合材料的耐磨性较差;晶须与基体间的界面化学反应影响复合材料的摩擦磨损特性,在本文试验载荷范围内,复合材料发生了由轻度磨损向严重磨损的转化;在高载荷下,除 了产生擦伤和粘着,在表层和次表层发生的应变硬化还会导致界面开裂、晶须断裂和分离;在低

淬火处理对原位TiCp/Fe复合材料组织及耐磨性的影响
2000, 20(1):6-9.
[摘要](1379) [PDF 304KB](1600)
摘要:
研究了淬火处理对原位TiCp/Fe复合材料组织和耐磨性的影响。结果表明,复合材料经淬火处理后,其基体组织转变为马氏体,且进一步析出了一定量的细小TiC颗粒,这种组织变化使复合材料的冲击韧性下降,但其硬度和耐磨性均显著提高,且其耐磨性是高铬白口铸铁的1.3倍,用扫描电镜和能谱观察分析发现,在淬火复合材料的磨损表面上,TiC颗粒未剥落,因而能继续起抑制磨料磨损的作用。

液晶微纤原位增强PTFE复合材料抗磨性能与磨损机理
2000, 20(1):10-13.
[摘要](1014) [PDF 348KB](1535)
摘要:
将热致型液晶与PTFE混合,用模压烧结法制备出新型原位复合材料,摩擦磨损试验结果表明该复合材料具有优良的抗磨性能,研究表明:液晶在PTFE中以微纤形态存在,能很好地起到承载作用,并有利于偶件表面薄而瓣转移膜的形成,从而改善复合材料的摩擦学性能并减轻偶件表面的损伤,液晶含量较低时,复合材料的磨损机理主要为擦伤与粘着,液晶含量较高时,其磨损机理主要为疲劳剥落。

(Ca,Mg)—Sialon在几种含钠盐溶液润滑下的摩擦学特性
2000, 20(1):14-17.
[摘要](1157) [PDF 336KB](1434)
摘要:
利用SRV球-盘摩擦磨损试验机考察了(Ca,Mg)-Sialon陶瓷/GCr15钢球在3种钠盐溶液中的摩擦学性能.试验结果表明:与干摩擦相比,盐溶液改善了(Ca,Mg)-Sialon陶瓷的摩擦学性能;(Ca,Mg)-Sialon陶瓷在不同介质中的磨损体积损失顺序为水>干摩擦>Na2S2O8≈Na2S2O3>Na2SO4;摩擦系数在干摩擦下最大,在3种钠盐溶液润滑下最小.X射线光电子能谱(XPS)、傅立叶变换反射红外光谱(FT-IR)及电子探针(EPMA)分析结果表明,含硫盐同摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学反应,从而导致盐溶液润滑性能的差异

Al2O3—40%TiO2和Cr2O3等离子喷涂层的摩擦磨损特性
2000, 20(1):18-21.
[摘要](1363) [PDF 343KB](1948)
摘要:
研究了AC4C铸铝合金表面等离子喷涂Al2O3-40%TiO2和Cr2O3陶瓷粉末涂层的滑动摩擦磨损特性;采用划痕试验方法测定了涂层与基体之间的结合强度;用扫描电子显微镜观察分析了磨痕形貌和涂层显微组织特征.研究结果表明:Cr2O3涂层的摩擦学性能优于Al2O3-40%TiO2涂层;涂层的结合强度、硬度和表面空隙对磨损影响较大;Al2O3-40%TiO2涂层的磨损机理主要表现为塑性变形和层状剥离;而Cr2O3涂层则主要为磨粒磨损

油酸修饰TiO2纳米微粒水溶液润滑下GCr15钢摩擦磨损性能研究
2000, 20(1):22-25.
[摘要](1241) [PDF 169KB](1921)
摘要:
用四球摩擦磨损试验机考察了脂肪酸修饰TiO2纳米微粒水溶液润滑下GCr15钢的摩擦磨损性能,并用电子探针和X射线光电子能谱研究了钢球磨损表面边界润滑膜的化学组成和元素分布.摩擦磨损试验结果表明:脂肪酸修饰TiO2纳米微粒在水中具有较好的润滑性能、良好的极压性能及较高的承载能力.添加质量分数为0.1%~1.0%的油酸TiO2纳米微粒可使水的承载能力提高6~12倍,烧结负荷提高51~100%,抗磨减摩性能也有较大提高,卡咬负荷由150N提高至1000~1800N.磨损表面分析表明:油酸TiO2纳米微粒在较高负荷(>300N)下发生了摩擦化学反应,生成含TiO2及油酸复合物的边界润滑膜,从而起减摩抗磨作用

老化反应对高碱度烷基水杨酸钙胶体结构及抗磨性的影响
2000, 20(1):26-29.
[摘要](1141) [PDF 234KB](2034)
摘要:
采用冷冻蚀刻电镜(FE-EM),傅立叶红外光谱(FT-IR)及钙分布测定等研究了高碱度烷基水杨酸钙的老化过程,并探讨了老化机理,老化反应高碱度烷基水杨酸钙胶体粒子变小,胶体中氢氧化钙的相对含量增加,粘度降低,总碱值(TBN)升高;老化后样品的清净性及抗磨性明显提高;水、甲醇及氢氧化钙等影响老化效果。

冰面上轮胎摩擦牵引力的实验研究
2000, 20(1):30-33.
[摘要](1455) [PDF 325KB](1724)
摘要:
研制开发了测试冰雪面轮胎力学特性的试验装置,该装置具有可作往复运动的平台冰槽。在不同冰基体温度下,分析了轮胎摩擦引力受侧偏角,载荷和轮胎充气压力的影响,从试验角度论证了轮胎中央充放气系统对改善冬季轮胎牵引性能的作用,该装置的建立将有利于轮胎新结构和新材料的开发,并起到完善现有轮胎力学模型的作用。

PEEK塑料摩擦销的温度场理论计算
2000, 20(1):34-37.
[摘要](1060) [PDF 274KB](1622)
摘要:
按照一维稳态条件,给出了塑料销的温度分布的分析解.考虑了径向和轴向的二维情况,对塑料销进行了稳态与非稳态数值分析.结果表明,数值解及分析解均与实测结果具有很好的一致性

一种测量汽油润滑性的方法
2000, 20(1):38-41.
[摘要](1138) [PDF 198KB](1871)
摘要:
开发出一种测量汽油润滑性的简单易用的试验方法,为此在测定柴油润滑性的HFRR方法的基础上,重新设计高频往复试验机的油盒与夹心系统,把整个试验机封闭在一个有机玻璃罩中以进一步减少挥发,并在玻璃罩上安装一个磨口塞子以便调控空气湿度,用水的蒸汽压代替相对湿度作为湿度的调控指标,并严格控制清洗程序以避免试验过程中的交叉污染,结果表明,该试验方法的重复性很好。

推力电磁轴承的电磁场分析
2000, 20(1):42-45.
[摘要](1199) [PDF 266KB](1824)
摘要:
利用有限元法对推力电磁轴承的磁场分布进行了分析计算,并通过对某一实际电磁轴承的推力轴承磁场分布及漏磁的分析计算,得出了推力轴承和推力盘之间的气隙及推力轴承和转子之间的气隙之比的最佳设计值,所得结果可作为推力电磁轴承实际设计的准则

磁性流体密封压差的数值计算
2000, 20(1):46-49.
[摘要](1300) [PDF 286KB](1762)
摘要:
分析并简化了含磁性流体的磁场模型,以密封理论为基础,采用有限元法计算出磁性流体密封的磁场和等压线分布,进而计算出密封压差,分析了密封压差与磁性流体量的关系,给出了多级密封压差的计算方法,同时分析了转速对密封能力的影响。结果发现,数值计算结果与实验结果相一致。

滑动轴承二维动态摩擦接触的分析研究
2000, 20(1):50-54.
[摘要](1266) [PDF 214KB](1827)
摘要:
应用边界单元法研究了滑动轴承动态摩擦时的接触力学性质,揭示了接触压力分布的不对称性;讨论了载荷,摩擦系数等因素对不对称性的影响,认为摩擦系数可使峰值接触压力降低和接触面积增加,增大载荷会使接触压力分布的不对称性更为明显,接触压力分布的不对称意味着磨损分布的不对称。同时分析了实际工作中滑动轴承摩擦副间的当量摩擦系数,指出在滑动试验研究中应采了当量摩擦系数。

非牛顿体通用模型线接触弹流润滑的数值分析
2000, 20(1):55-58.
[摘要](1315) [PDF 283KB](1525)
摘要:
基于润滑剂在弹流润滑状态下表现为非牛顿体特性,根据弹流润滑理论,采用一种新的非牛顿体流变模型,建立了适用于非牛顿体的修正Reynolds方程,进行了等温弹流润滑的数值计算,并在等温解的基础地温度场分析。数值分析结果表明,由于滑滚比和模型参数对剪应力影响较大,因而在滑滚比和模型参数较大时应进行热弹流计算。通过温度场分析可证明:非牛顿体通过模型可用于等温弹流润滑和热弹流润滑计算。

磨合过程对润滑性能影响的数值分析——粗糙峰与轮廓的磨损
2000, 20(1):59-62.
[摘要](1229) [PDF 215KB](1505)
摘要:
用非牛顿流体热弹流润滑方程对整合过程进行了解算。解算中考虑了光滑表面的轮廓磨损与不同高度和斜度的微突体磨损对润滑特性的影响。分析结果表明,在重载条件下表面轮廓磨损不利于润滑,而表面微突体的磨损则有利于润滑,当同时考虑表面轮廓和粗糙度时,在一定磨损高度内,磨损显著增另润滑膜的最小膜厚,从而有利于润滑。

滚子摩擦副弹流润滑特性及其应用:Ⅱ.工程对数滚子的弹流数值解
2000, 20(1):63-66.
[摘要](1159) [PDF 278KB](1671)
摘要:
通过等温富温工况下滚子摩擦副弹流数值解研究表明,工程对数滚子具有良好的润滑特性,轻载时呈现大椭圆比点接触的特征,最小油膜厚度出现在中部,轴向油膜形状和压力分布比较均匀。载荷增大端部出现闭合效应,油膜压力局部升高,形成的封油作用使中部油膜略微增厚,最小油膜厚度转移至端部,厚度减小;速度增加使闭合效应加剧。

奥氏体不锈钢低温渗氮层的组织与耐磨性
2000, 20(1):67-69.
[摘要](988) [PDF 279KB](2085)
摘要:
利用低压等离子体弧防子源在350-450℃之间对奥氏体不锈钢进行快速渗氮表面强化,在适当的工艺条件下,处理90min即可得到厚度10μm左右的高硬度的氮过饱和奥氏体固溶体强化层。采用X射线衍射,电子探针及俄歇谱仪等对渗层进行结构分析表明,在处理温度低于450℃时,渗层为单相氮过饱和奥氏体固溶体层,表面氮可以达到15%,显微硬度达到1200HV,与原基体材料相比,耐磨性提高了2 ̄3倍。

一种磷氮类添加剂作为新型极压抗磨剂的研究
2000, 20(1):70-72.
[摘要](1116) [PDF 228KB](1735)
摘要:
合成了烷氧基磷酸盐,并与硫化异丁烯对比,考察了其作为500SN添加剂的极压抗磨性和热稳定性.结果表明,其极压抗磨性和热稳定性优于硫化异丁烯;以烷氧基磷酸盐为主剂配制的齿轮油极压抗磨性超过了国内外同类油品

脂肪醇对铝—钢摩擦副的润滑作用研究
2000, 20(1):73-75.
[摘要](1242) [PDF 137KB](1674)
摘要:
利用高速环-块摩擦磨损试验机考察了一系列脂肪醇对铝-钢摩擦副的润滑作用,研究了添加剂分子链长和添加量与润滑效果的关系,发现添加剂分子间作用力对其减摩抗磨效果具有决定影响,添加剂的润滑和抗磨功能是防护-腐蚀平衡作用的结果

纤维增强聚合物复合材料的摩擦学研究进展
2000, 20(1):76-80.
[摘要](1290) [PDF 207KB](2351)
摘要:
综述了纤维增强聚合物复合材料(FRPC)的研究和发展,主要分析了纤维的最佳含量,纤维方向,纤维混杂以及纤维的表面处理对增强复合材料摩擦学性能的影响及作用机理,讨论了偶件及表面形貌,温度,pv值和环境因素对其摩擦学性能的影响,简述了国外聚合物复合材料磨损机理的研究现状;并提出了今后研究FRPC应重视的问题。

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