2000年20卷2期

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第三届摩擦疲劳学国际会议将于2000年10月在北京召开
2000, 20(2).
[摘要](886) [PDF 0KB](168)
摘要:
大约 90 %的机器失效是由磨损和疲劳造成的 .在 2 0世纪 80年代中期 ,人们意识到 ,机器中大多数要害构件是属于被称之为荷载摩擦副系统的机构类型的 ,即这类系统是在摩擦副双方相互接触的条件下通过滑动、滚动和 (或 )微动而运行的 ,与此同时它还传递着机械能 (循环载荷 ) .在这种工况下 ,产生了材料的磨损 -疲劳复合损伤 .这类系统成为摩擦疲劳学研究的主要对象 .摩擦疲劳学涉及的是机器和设备中载荷摩擦副系统的磨损与疲劳破坏和失效 .事实上 ,摩擦疲劳学的发展开创了解决机器可靠性问题的新途径 ,同时也使制造和运行中的材料消耗和设备消…

分子结构对高剪切率下乙烯丙烯共聚物粘度指数改进剂流变性能的影响
2000, 20(2).
[摘要](1085) [PDF 207KB](1377)
摘要:
采用低温冷启动模拟器和高温高剪切仪对乙烯丙烯共聚物 (OCP)粘度指数改进剂的高低温流变性能进行了测试 .结果表明 :随着粘度指数改进剂的分子量增加 ,润滑油的冷启动模拟 (CCS)粘度和高温高剪切 (HTHS)粘度均增加 ,增粘性能改善 ;而随着分子量分布变窄和高分子链中乙基序列的增加 ,HTHS粘度增加 ,增粘能力上升 ,CCS粘度稍有下降 .同时从高分子的立体化学结构着手分析了其结构与性能的关系

AISI304钢表面低电压等离子体基离子注入层摩擦磨损性能研究
2000, 20(2):81-84.
[摘要](1273) [PDF 319KB](976)
摘要:
采用高频低电压等离子体浸没离子注入(HLPIII)技术对AISI304不锈钢表面进行了氮离子注入处理;用球-盘摩擦磨损试验机考察了注入处理后钢表面改性层的摩擦磨损性能;用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱仪(AES)和X射线衍射(XRD)考察了改性层的相组成、N元素的深度分布及磨损机理。研究结果表明:HLPIII处理能够显著提高样品的摩擦学性能,且其摩擦学性能对温度有较大的依赖性,400℃下处

SiCp增强铝基复合材料切削加工中刀—屑摩擦模型及其磨损性能研究
2000, 20(2):85-89.
[摘要](1019) [PDF 364KB](1690)
摘要:
通过分析SiC颗粒增强铝基复合材料切削过程中刀具与切屑之间的摩擦特点,经过某些合理简化,提出了以紧密接触为主要特征的摩擦特性方程式,通过与切削试验及计算机仿真结果对比,验证了该公式的合理性;并采用SEM等手段分析了SiC颗粒及晶须增强铝基复合材料及刀具的磨损机理。结果表明:复合材料的耐磨性能优于铝合金;K类硬质合金刀具有可用于粗加工和半精加工,并须用较低切削速度和较大进给量;而精加工时须采用聚晶金

TiC/NiCr金属陶瓷复合材料摩擦磨损性能
2000, 20(2):90-93.
[摘要](1031) [PDF 389KB](1772)
摘要:
用粉末冶金法制备不同TiC颗粒含量的TiC/NiCr金属陶瓷复合材料,讨论了它们的显微组织特点,研究了该复合材料在水润滑条件下的摩擦磨损性能,试验结果表明:随着TiC颗粒含量增加,金属陶瓷的耐磨性能明显提高,在本试验条件下,当TiC颗粒体积分数为67%左右时,TiC/NiCr金属陶瓷复合材料的耐磨性能最佳;其磨损失效机制主要是在磨损过程中TiC颗粒以显微脆断方式剥落产生磨损,磨损表面呈现微切削及显

氧化锆增韧莫来石复相陶瓷的摩擦磨损行为与磨损机制
2000, 20(2):94-97.
[摘要](1115) [PDF 311KB](1885)
摘要:
研究了氧化锆增韧莫来石得相陶瓷(ZTM)与氧化铝陶瓷摩擦副在室温至400℃干摩擦下的摩擦磨损行为与机制。研究表明:ZTM陶瓷的磨损率随温度的升高而逐渐降低;室温下ZTM陶瓷的磨损机制以微观切削和微观断裂为主;随着温度的升高,ZTM陶瓷中的玻璃相具有微观润滑作用,其磨损机制转变为微观断裂和晶粒剥落为主;偶件氧化铝的磨损机制主要是脆性断裂及晶粒剥落。

含镍碳化硅复合材料的干摩擦特性
2000, 20(2):98-101.
[摘要](1188) [PDF 298KB](1523)
摘要:
采用销-盘摩擦磨损试验机,在15~600℃范围内,对反应烧结碳化硅(Si/SiC)及含镍碳化硅(Si/SiC-Ni)复合材料的干摩擦性能进行了研究,结果表明,Ni使Si/SiC复合材料的摩擦学性能得到改善,且SiC的粒度越小,Si/SiC-Ni复合材料的自润滑性能越好。同时通过对磨屑的X射线相分析和磨损表面形貌与成分的扫描同镜/能谱分析,考察了Si/SiC和Si/SiC/Ni复合材料的干摩擦过程。

新型径向微动装置
2000, 20(2):102-105.
[摘要](856) [PDF 297KB](1426)
摘要:
通过对高精度平移式微动试验台夹具和控制程度进行改造,研制了径向微动试验装置,该装置可以分别在控制荷载和控制变形量2种模式下进行试验,可以通过改变变形速率(频率)来控制接触偶件之间的相对运动速度,因此能较好地模拟真实的径微动动运动,且试验结果有很好的可比性和重现性。

摩托车正时链和传动链磨损特性的研究
2000, 20(2):106-109.
[摘要](1506) [PDF 276KB](2039)
摘要:
研究油润滑条件下摩托车发动机正时链的磨损特性,发现疲劳磨损,裂纹的形成和扩展是影响疲劳寿命的主要因素;定期刷油或滴油润滑条件下,摩托车传动链的磨损机制是磨粒磨损,并伴有疲劳磨损,销轴和套筒零件的渗层及心部组织等是影响链条磨损特性的重要因素,因为中碳调质钢经碳氮共渗后可获得弥散分布的颗粒状碳化物的表层组织及回火屈氏体的心部组织,从而显示出表层耐磨、心部强韧性好及抗塑变能力高的综合机械性能。

蠕墨铸铁干摩擦表面形貌研究
2000, 20(2):110-114.
[摘要](1199) [PDF 648KB](1618)
摘要:
运用三维表面形貌测试技术,分析了蠕墨铸铁的干摩擦表面接触形貌特征,并从传热学的角度分析了摩擦表面形貌特征与其干摩擦学特性的关系,结果表明:蠕墨铸铁干摩擦表面主要有犁沟型、弧岛型和犁沟-弧岛混合型3种特征形貌,犁沟型和弧岛型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向不对称分布;而混合型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向对称分布;犁沟型表面形貌的最大高度最大,空隙率最高,而弧岛型表面形貌的最大高度最小,空隙率最低;表面形

激光表面处理对球墨铸铁冲蚀性能的影响
2000, 20(2):115-118.
[摘要](1069) [PDF 304KB](1427)
摘要:
研究了激光表面熔化处理的球墨铸铁试样在石英浆料中的冲刷腐蚀特性 .结果表明 ,经过激光表面处理的球墨铸铁与原球墨铸铁相比具有很高的硬度和较好的耐冲蚀磨损性能 ,当冲刷角度为 0°、冲刷速度在 0 .5 8~ 4.47m/ s范围内时 ,激光处理试样的耐磨性是球墨铸铁试样的 3倍以上 ;冲刷角度对激光处理球墨铸铁的冲蚀磨损性能有很大的影响 ,激光试样的磨损质量损失随着冲刷角度的增大而增加 ,当冲刷角度为 45°时 ,激光试样与球墨铸铁试样的单位磨损质量损失已很接近 ;在 p H值处于 4~ 7的范围内 ,激光处理试样的耐腐蚀磨损性能为球墨铸铁的 2~ 3倍

磷酸三甲酚酯和亚磷酸二正丁酯添加剂对菜籽油摩擦学性能的影响
2000, 20(2):119-122.
[摘要](1087) [PDF 317KB](2306)
摘要:
利用四球摩擦磨损试验机考察了磷酸三甲酯(TCP)和亚磷酸二正丁酯(DBP)添加剂对菜籽油摩擦学性能的影响,用X射线光电子能谱和扫描电子显微镜观察分析磨损表面的形貌和元素化学状态。结果表明:TCP和DBP能明显改善菜籽油的抗磨性能并提高其承载能力,但减摩效果不好;含上述添加剂的菜籽油在摩擦过程中发生摩擦化学变化,生成由菜籽油三甘油酯和添加剂摩擦化学反应产物组存的边界润滑膜,从而改善抗磨性能并提高承载

油溶性铜纳米微粒作为液体石蜡添加剂的摩擦学性能研究
2000, 20(2):123-126.
[摘要](1072) [PDF 325KB](1887)
摘要:
采用液相化学还原法在溶液中原位合成了有机化合物表面修饰铜纳米微粒,用航向电子显微镜表征了微粒的尺寸、形貌和结构,在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡添加剂的摩擦学性能,并与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)进行了对比,结果表明:铜纳米微粒添加剂能够显著提高基础油的极压性能,同时具有良好的抗磨性能,尤其是在高负荷下其性能优于ZDDP,采用EPMA和XPS对铜纳米微粒的极压抗磨机理进行了分析,发现在

复合型紊流润滑理论模式的研究
2000, 20(2):127-130.
[摘要](1041) [PDF 291KB](1390)
摘要:
对复合型紊流润滑理论模式和国际上通用的几种紊流润滑理论模式进行比较研究,针对纯Couette流动和兼有压力梯度与剪切运动的复杂流动2种流场,用各种紊流润滑模式进行计算分析,并与不同雷诺数下时均速度的现有试验数据对比,研究表明:与其它紊流模式比较,复合型紊流润滑模式能准确分析不同工况的流场,与试验数据最为吻合;在低雷诺数下,复合型紊流模式由于理论基础的坚实性,仍能很好地适用,当用于既有高雷诺数又有低

纯滑动点接触弹流润滑反常现象的理论分析
2000, 20(2):131-134.
[摘要](1086) [PDF 346KB](1532)
摘要:
对点接触纯滑动弹流润滑进行了理论分析 ,应用“温度 -粘度楔”机理给出了关于 Kaneta等在光干涉弹流实验中观察到的油膜局部增厚的反常现象的合理解释 .数值解说明上述实验中固体表面出现凹陷主要是因热效应所致 .

厚氧化层的弹塑性接触应力分析
2000, 20(2):135-138.
[摘要](1337) [PDF 213KB](1326)
摘要:
采用虚拟接触载荷法起初模拟半固柱体与带有氧化层的平板之间的接触现象,研究了接触表面、表层及基体内部的弹塑性应力分布特性。研究发现,材料的变形刚度、屈服强度及表面摩擦力等因素对应力分布有显著影响,塑性屈服一般发生在表层下部z/a约为0.8处,氧化层与基体的界面上存在着应力突变。

分子结构对高剪切率下乙烯丙烯共聚物粘度指数改进剂流变性能 …
2000, 20(2):139-142.
[摘要](1215) [PDF 277KB](1822)
摘要:
采用低温冷启动模拟器和和高温剪切仪对乙烯丙烯共聚物(COP)粘度指数改进剂的高低温流变性能进行了测试,结果表明:随着粘度指数改进剂的分子量增加,润滑油的冷启动模拟(CCS)粘度和高温高剪切(HTHS)粘度均增加,增粘性能改善;而随着分子量分布变窄和高分子链中乙基序列的增加,HTHS粘度增加,增粘能力下升,CCS粘度稍有下降,同时从高分子的立体化学结构着手分析了其结构与性能的关系。

因子模糊化BP神经网络在磨粒识别中的应用
2000, 20(2):143-146.
[摘要](904) [PDF 243KB](1523)
摘要:
在引入磨粒形态学描述了提取磨损颗粒显微形态特征的基础上,用人工神经网络技术,编制了用于磨损颗粒自动识别的BP网络计算机模拟程序,应用所引入的因子模糊化训练法可使训练速度加快,以异或问题为例,速度可提高5~10倍。用此网络对磨粒测试库进行识别实验发现,识别速度快且正常率在90%以上,优于传统的磨粒识别方法。

四硫代钼酸锌的热稳定性及润滑性能研究
2000, 20(2):147-149.
[摘要](1049) [PDF 197KB](1763)
摘要:
合成了四硫代钼酸锌粉末并考察了其作为固体润滑剂在室温至500℃下的润滑作用;同时采用热重分析对其热稳定性进行了评价,用X射线光电子能谱对磨损表面典型元素的化学状态进行了分析。结果表明:四硫代钙酸锌在大气中的第一分解温度为235.5℃,第二分解温度为710.8℃,分解产物为ZnMoO4;在N2中的分解温度为362.8℃和507.8℃,产物分别为ZnMoS2和ZnMoS.摩擦磨损试验结果表明,Sial

十二烷氧基硼酸锌的合成及其抗磨减摩性能研究
2000, 20(2):150-152.
[摘要](1448) [PDF 261KB](1702)
摘要:
合成了含硼及锌的油溶性化合物十二烷氧基硼酸锌,将其用作润滑油抗磨减摩添加剂,并用四球及环-块摩擦磨损试验机评价了其摩擦学性能。结果表明:十二烷氧基硼酸锌添加剂使500SN基础油的抗磨性能得到明显改善,其承载能力明显提高,摩擦系数明显降低,扫描电子显微镜观察证实磨斑表面有含硼沉积物,结合XPS分析可以推断添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,并在摩擦副表面形成了抗磨减摩膜,从而改善摩擦磨损性能。

纳米Al2O3填充聚四氟乙烯摩擦磨损性能的研究
2000, 20(2):153-155.
[摘要](1141) [PDF 296KB](2136)
摘要:
利用MM-200型摩擦磨损试验机考察了填料含量及载荷对纳米Al2O3填充PTFE复合材料摩擦磨损性能的影响,采用扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌及磨损机理,结果表明,纳米Al2O3可以提高PTFE的耐磨性,但Al2O3会导致严重的塑性变形,并且Al2O3含量越高,塑性变形越严重,当Al2O3的质量分数为10%时,填充PTFE复合材料的磨损最小;随着载荷的增大,填充PTFE的磨损增加,填充PTFE

表面工程摩擦学研究进展
2000, 20(2):156-160.
[摘要](1293) [PDF 229KB](2297)
摘要:
综述了第二代表面工程技术和表面工程摩擦学的研究进展 ,展望了 2 1世纪表面工程摩擦学研究的发展动向 .

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