2001年21卷1期

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45~#钢/GCr15钢摩擦副的滚动磨损特性研究
2001, 21(1).
[摘要](1067) [PDF 0KB](153)
摘要:
通过对液压式试验台夹具进行改造 ,研制了往复滚动试验装置 ,以实现对运动位移和表面摩擦力的精确控制 .利用该装置考察了表面摩擦力变化对 45 #钢 / GCr15钢摩擦副滚动磨损特性的影响 .结果表明 :随着表面摩擦力的增加 ,钢的滚动磨损明显加剧 ,磨损机制亦发生变化 .

Ar~+刻蚀对MoS_2润滑膜分子结构的影响
2001, 21(1).
[摘要](1220) [PDF 0KB](185)
摘要:
采用 Ar+ 离子溅射源进行 XPS和 AES剖面分析 ,结果发现 ,Ar+ 对 Mo S2 分子中的 S原子产生“择优”选择刻蚀并随之生成非化学计量比的 Mo Sx,Mo原子被还原 ,Mo3d结合能值向低端位移约 1.7e V.应该注意的是 ,采用 Ar+ 溅射进行 XPS剖面分析时不能确定材料表面和界面元素的化学价态 ,S/ Mo原子比同实验值之间亦存在差异 ,故应采用有关软件对实验结果进行修正 .

电刷镀镍/镍包纳米Al_2O_3颗粒复合镀层微动磨损性能研究
2001, 21(1).
[摘要](948) [PDF 0KB](170)
摘要:
应用电刷镀技术制备了含有镍包纳米 Al2 O3颗粒的镍基复合镀层 .与快速镍镀层对比考察了该复合镀层高温硬度的变化 ,同时还从微动磨损角度考察了该复合镀层耐磨性和摩擦系数的变化 .结果表明 :与快镍镀层相比 ,镍 /镍包纳米 Al2 O3复合镀层具有更高的高温硬度和更好的抗微动磨损性能 ;复合镀层在 40 0℃左右表现出较明显的强化趋势 ,具有较好的综合性能 ;纳米 Al2 O3颗粒使复合镀层的结构致密和细化 ,在磨损过程中起到了一定的减轻粘着和降低摩摩的作用 ;复合镀层的微动磨损机理主要为粘着磨损 .

离子注入对SiO_2表面非晶碳薄膜的化学状态及摩擦学性能的影响
2001, 21(1).
[摘要](1100) [PDF 0KB](154)
摘要:
采用真空蒸镀法在 Si O2 表面制备非晶态碳纳米薄膜 ,考察了碳离子注入对非晶态碳薄膜与基体结合强度及摩擦学性能的影响 ,并采用 X射线光电子能谱表征了碳薄膜 /基体的界面化学状态 .研究结果表明 :非晶态碳薄膜经碳离子注入处理后 ,碳薄膜与基体的结合强度及其耐磨寿命均明显提高 ;当碳离子注入剂量达到 1× 10 1 6 C+ /cm2 时 ,碳薄膜与基体的结合强度增加 ,但碳薄膜耐磨寿命的提高幅度有限 ;当注入剂量达到并超过 5× 10 1 6 C+ /cm2 后 ,碳离子注入所引起的碰撞混合和化学混合作用直接导致碳薄膜与 Si O2 基体界面处的原子扩散以及 Si- C键的形成 ,从而大幅提高碳薄膜与基体的结合强度及其耐磨寿命 .

油酸/PS/TiO_2复合纳米微球对液体石蜡抗磨性能的影响研究
2001, 21(1).
[摘要](1095) [PDF 0KB](161)
摘要:
采用种子乳液聚合法制备了油酸 / PS/ Ti O2 复合纳米微球 ,在四球摩擦磨损试验机上考察了油酸 / PS/ Ti O2 复合纳米微球添加剂对液体石蜡抗磨性能的影响 ,采用 X射线光电子能谱分析了钢球磨斑表面边界膜元素的组成及化学状态 .结果表明 ,油酸 / PS/ Ti O2 复合微球作为润滑油添加剂具有良好的抗磨性能 ,能显著提高基础油的失效载荷 .表面分析结果表明 ,复合纳米微球的抗磨作用取决于其摩擦化学反应所生成的含有 Ti O2 及部分添加剂分解产物的复合膜 .

金刚石砂轮与花岗石摩擦界面能量传输特征的实验研究
2001, 21(1):1-5.
[摘要](1001) [PDF 211KB](1449)
摘要:
研究了金刚石砂轮磨削过程中金刚石与花岗石摩擦界面的能量传输特征。用光纤辅助双色红外探测仪和三明治薄膜热电偶同时测量了磨削弧区的温度响应。通过将试验结果与解析结果进行拟合得到了传入工件的能量和传入工具的能量百分比。结果表明:用2种测温方法所得到的热量传输比例完全一致;在干磨削花岗石过程中,在摩擦界面上有60%-70%的能量传入金刚石砂轮。

离子注入对SiO2表面非晶碳薄膜的化学状态及摩擦学性能的影响
2001, 21(1):6-9.
[摘要](931) [PDF 271KB](1356)
摘要:
采用真空蒸镀法在SiO

氮及钛等离子体基离子注入铝合金表面改性层的摩擦磨损性能研究
2001, 21(1):10-14.
[摘要](1068) [PDF 345KB](1678)
摘要:
研究了铝合金LY12等离子体基氮及钛离子注入层的摩擦磨损性能。用X射线光电子能谱和小掠射角X射线衍射对改性层中各元素分布及相组成进行了分析。用扫描电子显微镜对注入层形貌进行了观察和分析。结果表明:注入层由TiN、α-Ti、AlN、Al2O3和TiO2等相组成;注入后试样硬度提高了1倍以上;在低载荷下,摩擦系数处于0.10-0.14之间,注入层寿命提高了12倍以上,耐磨性提高了100倍以上;随着滑动载中增加,摩擦系数有所增大,而磨性有所降低;在注入层被磨穿以前以剥层磨损为主并伴有轻微的划伤,在注入层被磨穿以后以粘着磨损为主并伴有犁沟和粘着转移。注入改性层具有适当的梯度结构是提高铝事金表面硬度和耐磨性的主要原因。

多弧离子镀硬质膜的抗空蚀性能研究
2001, 21(1):15-18.
[摘要](920) [PDF 299KB](1562)
摘要:
利用磁致伸缩振动空蚀试验装置,研究了灰口铸铁表面多弧离子镀TiN、CrN及(Ti,Cr)N硬质膜的抗空蚀性能。研究结果表明,离子镀硬质膜的抗空蚀性能与铸铁基体的表面粗糙度、离子镀层的表面特征、镀膜过程中工件负偏压及镀层厚度密切相关。采用屏蔽离子镀可以有效地减少膜层表面的微颗粒及微缺陷,从而改善材料的抗空蚀性能。当基片负偏压为300V而膜厚为3μm时,硬质膜的抗空蚀性能最佳。

外加极化电位对316L不锈钢微动磨蚀行为的影响
2001, 21(1):19-23.
[摘要](1039) [PDF 264KB](1780)
摘要:
采用球-平面接触微动磨损试验机考察了轧制固溶316L不锈钢在不同极化状态下的微动磨蚀行为。结果表明:在阳极极化状态下,随着极化电位的升高,腐蚀疲劳微断裂作用增强,促进了微动损伤过程的发展;在阴极保护状态下,摩擦系数随微动过程的变化规律及微动损伤形貌与阳极极化态下的存在显著差异,在阴极极化态下,微动磨擦副之间的粘着导致较高的微动摩擦应力状态,但与阳极极化态相比并未产生严重损伤。

电刷镀镍/镍包纳米Al2O3颗粒复合镀层微动磨损性能研究
2001, 21(1):24-27.
[摘要](967) [PDF 312KB](1897)
摘要:
应用电刷镀技术制备了含有镍包纳米Al2O3颗粒的镍基复合镀层。与快速镍镀层对比考察了该复合镀层高温硬度的变化,同时还从微动磨损角度考察了该复合镀层耐磨性和摩擦系数的变化。结果表明:与快镍镀层相比,镍/镍包纳米Al2O3复合镀层具有更高的高温硬度和更好的抗微动磨损性能;复合镀层在400℃左右表现出较明显的强化趋势,具有较好的综合性能;纳米Al2O3颗粒使复合镀层的结构致密和细化,在磨损过程中起到了一定的减轻粘着和降低摩擦的作用;复合镀层的微动磨损机理主要为粘着磨损。

钛合金加工中不同金属离子添加剂的润滑机理研究
2001, 21(1):28-32.
[摘要](1024) [PDF 351KB](1800)
摘要:
制备了4种含不同金属离子的水基添加剂NaDPP、KDPP、Ca(DPP)2及Ba(DPP)2,通过分子改性在添加剂分子中引入亲水性基团-(CH2CH2O)-,使其在水中具有比较强的表面活性和较好的溶解性能。通过钛合金攻丝试验考察了这4种水基添加剂的摩擦学加工效能。发现Ba(DPP)2具有最好的攻丝效率和表面质量。采用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱对加工表面进行分析,发现其摩擦表面存在多元氧化物,表明在水基润滑条件下的钛合金攻丝加工中摩擦氧化占据主导地位。Ba(DPP)2添加剂表现出优异的润滑性能,这主要归因于在摩擦表面生成了具有特殊介电性质的BaTiO3。

45^#钢/GCr15钢摩擦副的滚动磨损特性研究
2001, 21(1):33-36.
[摘要](1315) [PDF 336KB](1686)
摘要:
通过对液压试验台夹具进行改造,研制了往复滚动试验装置,以实现对运动位移和表面摩擦力的精确控制。利用该装置考察了表面摩擦力变化对45^#钢/GCr15钢摩擦副滚动磨损特性的影响。结果表明:随着表面摩擦力的增加,钢的滚动磨损明显加剧,磨损机制亦发生变化。

不同滑动干摩擦条件下钢/铁摩擦副的摩擦磨损性能与表面形貌特征研究
2001, 21(1):37-41.
[摘要](1151) [PDF 331KB](1993)
摘要:
考察了不同滑动速度与接触压力条件下蠕墨铸铁的摩擦学性能及其三维表面形貌特征。结果表明:在与40Cr钢配副时,蠕墨铸铁的摩擦磨损性能与滑动速度和接触压力之积(pv值)呈现出良好的相关性;不同摩擦条件下的三维磨损表面形貌具有不同的特点,且主要表面形貌参数与pv值之间呈现出较好的相关性。

相对湿度对几种摩擦副静摩擦系数的影响
2001, 21(1):42-46.
[摘要](1338) [PDF 311KB](1803)
摘要:
在自制的试验台上考察了相对湿度对金属-金属摩擦副、金属-石墨摩擦副、金属-TiN涂层摩擦副及金属-WC涂层摩擦副的静摩擦系数的影响。结果发现,相对湿度对金属-石墨摩擦副和金属-WC涂层摩擦副的静摩擦系数没有影响,而对金属-金属摩擦副和金属-TiN涂层摩擦副的静摩擦系数有影响。利用分形接触模型推导并计算了由水膜的弯月面效应引起的附加静摩擦系数,计算结果与实际变化趋势相吻合,静摩擦系数的计算值比实际值稍偏大。

Ar^+刻蚀对MoS2润滑膜分子结构的影响
2001, 21(1):47-50.
[摘要](1157) [PDF 276KB](1505)
摘要:
采用Ar^ 离子溅射源进行XPS和AES剖面分析,结果发现,Ar^ 对MoS2分子中的S原子产生“择优”选择刻蚀并随之生成非化学计量比的MoSx,Mo原子被还原,Mo3d结合能值向低端位移约1.7eV。应该注意的是,采用Ar^ 溅射进行XPS剖面分析时不能确定材料表面和界面元素的化学价态,S/Mo原子比同实验值之间亦存在差异,故应采用有关软件对实验结果进行修正。

纵扭复合型超声电机预压力和输出扭矩的关系
2001, 21(1):51-54.
[摘要](1309) [PDF 397KB](1962)
摘要:
建立了纵扭复合型超声电机定子和转子之间的接触模型,根据模型讨论了预压力、纵振激振电压、扭振激振电压、摩擦力及电机能提供的最大扭矩之间的关系。指出在一定的条件下,施加某一预压力时电机的输出扭矩最大。所得计算结果和实验结果基本吻合。

运行过程中载荷突变时可倾瓦推力轴承瞬态热效应的实验研究
2001, 21(1):55-58.
[摘要](1347) [PDF 228KB](1457)
摘要:
研究了可倾瓦推力轴承在名义转速分别为2000r/min和4000r/min下,当载荷突然变化时推力轴在油膜温度和油膜厚度的瞬态变化规律。实验结果表明:当载荷突然增大时,油膜温度以及进油边温度上升,油膜厚度减小;随着载荷变化幅度的增大,温度上升幅度也增大,油膜厚度进一步减小;在载荷变化相同的情况下,相同时间间隔内转速高时油膜温度增大幅度比转速低时要大,而油膜厚度减小幅度比低转速下小。

内燃机磨合与表面改性实验研究
2001, 21(1):59-62.
[摘要](1171) [PDF 264KB](1941)
摘要:
针对EQ6100型汽油机,利用内燃机磨合台架试验装置对所研制的内燃机专用磨合油与普通15W/40内燃机油进行对比磨合试验,对磨合油液进行直读铁谱分析,对缸套-活塞环磨合表面形貌及元素组成进行测试分析。结果表明:专用磨合油的磨合效果明显优于普通内燃机油;超细金刚石微粉可以加速磨合进程,分化并减小磨屑尺寸,从而避免缸壁拉伤和改善缸套-活塞环摩擦副的摩擦学特性。

具有正温度系数特性的导电低密度聚乙烯基复合材料的摩擦磨损性能
2001, 21(1):63-66.
[摘要](1244) [PDF 194KB](1983)
摘要:
采用共混法制备了以低湿度聚乙烯为基体的含碳黑的导电复合材料,考察了导电复合材料的摩擦磨损性能及正温度系数特性,同时探讨了导电复合材料的摩擦熔融现象对其摩擦磨损性能的影响。结果表明:当低密度聚乙烯基导电复合材料与GCr15钢配副时,在较高pv值下,摩擦系数呈现周期性降低现象;温度对复合材料的导电性能具有重要影响,而聚四氟乙烯及聚苯酯等辅助导电剂对其PTC特性无影响。

一种搪瓷涂层的磨料磨损性能研究
2001, 21(1):67-69.
[摘要](820) [PDF 218KB](1284)
摘要:
利用转盘式磨料磨损试验机考察了非晶态搪瓷涂层的磨料磨损性能,并分析了磨损机理。结果表明:搪瓷涂层磨损受磨料颗粒的种类及尺寸以及滑动速度的影响,其磨损机制主要为脆性剥落;这种脆性剥落源于滑动过程中涂层磨损表面的裂纹形成及其扩展。

干摩擦下金属表面膜及其磨粒对摩擦行为及自生电势的影响
2001, 21(1):70-72.
[摘要](1167) [PDF 247KB](1409)
摘要:
针对几种常用金属摩擦副,在球-盘式摩擦磨损试验机上考察了金属表面膜及其磨粒对其摩擦行为和表面自生电势的影响。结果表明,金属自身的表面膜对其摩擦行为及表面自生电势(SGV)均有明显的影响;而金属磨粒对摩擦行为及自生电势的影响程度取决于磨粒性质及摩擦副的粘附特性。

油酸/PS/TiO2复合纳米微球对液体石蜡抗磨性能的影响研究
2001, 21(1):73-75.
[摘要](1237) [PDF 254KB](1605)
摘要:
采用种子乳液聚合法制备了油酸/PS/TiO2复合纳米微球,在四球摩擦磨损试验机上考察了油酸/PS/TiO2复合纳米微球添加剂对液体石蜡抗磨性能的影响,采用X射线光电子能谱分析了钢球磨斑表面边界膜元素的组成及化学状态。结果表明,油酸/PS/TiO2复合微球作为润滑油添加剂具有良好的抗磨性能,能显著提高基础油的失效载荷。表明分析结果表明,复合纳米微球的抗磨作用取决于其摩擦化学反应所生成的含有TiO2及部分添加剂分解产物的复合膜。

类金刚石碳膜的摩擦学特性及其研究进展
2001, 21(1):76-80.
[摘要](1408) [PDF 354KB](2584)
摘要:
从类金刚石碳膜作为耐磨涂层的角度出发,综述了近年来国际上关于类金刚石碳膜摩擦学特性的大量研究,着重讨论了影响类金刚石碳膜摩擦学特性的主要工艺参数和因素,阐明了类金刚石碳膜与金刚石膜在性能上的差异,指出了类金刚石碳膜的发展现状和趋势。

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