2002年22卷3期

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O'-Sialon-BN复合材料的摩擦磨损性能研究
2002, 22(3).
[摘要](1004) [PDF 0KB](164)
摘要:
考察了 O - Sialon- BN复合材料 /普碳钢摩擦副在室温条件下的摩擦磨损性能 ,采用扫描电子显微镜观察分析复合材料试样的微结构和磨损表面形貌 ,并分析了其磨损机理 .结果表明 :室温干摩擦条件下 ,O - Sialon- BN复合材料 /普碳钢摩擦副的磨合期长达 2 0 min;经过磨合期后摩擦系数稳定在 0 .82左右 ;复合材料的主要磨损机制为粘着磨损和磨粒磨损 .O - Sialon- BN复合材料具有较高的强度、硬度和断裂韧性 ,这是其具有良好抗磨性能的重要原因 .在摩擦过程中 ,O - Sialon- BN材料磨损表面形成的铁及其氧化物转移膜起一定的减摩抗磨作用 ,而 O - Sialon- BN复合材料中的 BN起一定的固体润滑作用

基于图像传感器的在线铁谱仪的实验研究
2002, 22(3).
[摘要](1052) [PDF 0KB](149)
摘要:
介绍了一种新型在线铁谱仪的原理、性能和试验结果 ,该仪器通过 DSP计算遮光面积百分比、磨损指数以及分类特征大磨粒 ,能够判断被监测机器的磨损状态并预报异常磨损 .试验结果表明 ,所研制的仪器能较好地满足在线磨损检测的要求

WSi_2/MoSi_2复合材料的摩擦磨损特性
2002, 22(3).
[摘要](981) [PDF 0KB](140)
摘要:
选用 MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机测定了不同载荷条件下 WSi2 /Mo Si2 复合材料与 45 #钢配副的干摩擦磨损性能 ,采用扫描电子显微镜和 X射线衍射仪分析讨论了其磨损机理 .结果表明 :WSi2 /Mo Si2 复合材料在高于 80 N载荷条件下具有比较稳定的摩擦磨损性能 ;在 85~ 1 3 5 N范围内其摩擦磨损性能优于 Mo Si2 材料 .WSi2 /Mo Si2 复合材料的磨损机理表现为脆性断裂和粘着磨损

三维编织炭纤维复合材料的摩擦磨损性能研究
2002, 22(3).
[摘要](922) [PDF 0KB](174)
摘要:
用 MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机考察了不同条件下三维编织炭纤维增强环氧树脂复合材料的摩擦磨损性能 ,并用 XL30 ESEM型扫描电子显微镜对磨痕和磨屑表面形貌进行了观察和分析 .结果表明 :在干摩擦条件下 ,随着纤维含量的增加 ,复合材料的耐磨性提高 ;当 pv值低于 63N· m/s时 ,材料的摩擦系数和磨损率较高 ,主要磨损机理为粘着磨损和疲劳磨损 ;当 pv值大于 63N· m /s时 ,材料的摩擦系数和磨损率明显降低 ,主要磨损机理为粘着磨损 .在润滑条件下 ,复合材料的耐磨性大幅度提高

O′—Sialon—BN复合材料的摩擦磨损性能研究
2002, 22(3):161-164.
[摘要](1262) [PDF 271KB](1561)
摘要:
考察了O′-Sialon-BN复合材料/普碳钢摩擦副在室温条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜观察分析复合试样的微结构和磨损表面形貌,并分析了其磨损机理,结果表明,室温干摩擦条件下,O′-Sialon-BN复合材料/普碳钢摩擦副合期长达20min,经过磨合期后摩擦系数稳定在0.82左右,复合材料的主要磨损机制为粘着磨损和磨拉磨损,O′-Sialon-BN复合材料具有较高的强度,硬度和断裂韧性,这是其具有良好抗磨性能的重要原因,在摩擦过程中,O′-Sialon-BN材料磨损表面形成的铁及其氧化物转移膜起一定的减摩抗磨作用,而O′-Sialon-BN复合材料中的BN 一定的固体润滑作用。

WSi2/MoSi2复合材料的磨擦磨损特性
2002, 22(3):165-169.
[摘要](1022) [PDF 367KB](1495)
摘要:
选用MM-200型摩擦磨损试验机测定了不同载荷条件下WSw2/MoSi2复合材料与45^#钢配副的干摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜和X射线衍射仪分析讨论了其磨损机理,结果表明:WSi2/MoSi2复合材料在高于80N载荷条件下具有比较稳定的摩擦损性能,在85-135N范围内其摩擦磨损性能优于MoSi2材料,WSi2/MoSi2复合材料的磨损机理表现为脆性断裂和粘着磨损。

二甲基—γ—全氟辛酰氧丙基硅烷自组装膜的制备及其摩擦学性能研究
2002, 22(3):170-174.
[摘要](1193) [PDF 313KB](2045)
摘要:
利用分子自组装技术 ,用含有全氟烷基的氯硅烷作为前驱体 ,在活化玻璃表面制备了二甲基 -γ-全氟辛酰氧丙基硅烷单分子膜 ;用 X射线光电子能谱仪对组装膜表面的几种特征元素及其化学环境进行了表征 ;采用接触角测定仪测定了蒸馏水在自组装薄膜表面的接触角 ,在动静摩擦磨损试验机上评价了薄膜同 GCr1 5钢球对摩时的摩擦磨损性能 .结果表明 :所制备的自组装膜的表面自由能很低 ,具有很好的疏水 -疏油性 ,其对水的接触角高达 1 1 0°;二甲基 -γ-全氟辛酰氧丙基硅烷组装膜可以降低基片的摩擦系数 ,而且在较低负荷下具有很好的耐磨性

两种物理气相沉积氮化钛涂层的结构及摩擦性能研究
2002, 22(3):175-179.
[摘要](1052) [PDF 245KB](1833)
摘要:
分别利用磁过滤阴极弧等离子体沉积装置和直流磁控溅射装置在不锈钢基底上制备了 Ti N涂层 ,采用 X射线光电子能谱仪、X射线衍射仪和扫描电子显微镜对涂层的结构及形貌进行了表征 ;利用纳米压痕仪测定了涂层的硬度 ;在 DF- PM型动摩擦系数精密测定仪上考察了涂层的摩擦学性能 .结果表明 :与采用直流磁控溅射法在 40 0℃基底上制备的 Ti N涂层相比 ,采用磁过滤沉积装置在室温下制备的 Ti N涂层更加致密 ,表面平滑 ,最大硬度达 3 5 GPa,摩擦系数明显较小 ( 0 .1~ 0 .4) ,耐磨性较好

Ni—W(D)合金电刷镀层的滑动磨损特性研究
2002, 22(3):180-183.
[摘要](1115) [PDF 315KB](1465)
摘要:
研究了 Ni- W( D)合金刷镀层在不同载荷下的滑动磨损特性 ,用扫描电子显微镜观察试样磨损表面形貌 ,用铁谱仪和流体光谱仪分别分析磨屑的尺寸和成分 .结果表明 :在载荷 1 0 0~ 2 0 0 N下 ,Ni- W( D)合金镀层磨损表面主要呈现轻微擦伤迹象 ,刷镀层表现出优良的抗磨能力 ;在 30 0 N载荷下 ,由于镀层剥落而造成磨粒磨损 ,磨损率剧增

两种镍基合金的高温摩擦学性能研究
2002, 22(3):184-188.
[摘要](920) [PDF 343KB](1697)
摘要:
利用热压烧结工艺制备了 Ni- Cr和 Ni- Cr- S合金 ,分析了其显微组织 ,并考察了 2种镍基合金在室温至 60 0℃范围内同 Co- WC对摩时的摩擦学性能 .研究结果表明 :Ni- Cr合金的显微组织比较均匀 ,Ni- Cr- S合金的组织由 Ni( Cr)固溶体基体和树枝状的铬的硫化物构成 ;Ni- Cr合金在室温时的磨损机理为磨粒磨损 ,而在高温下以粘着磨损和塑性变形为主 ;Ni- Cr- S合金与 Co- WC摩擦副的耐磨性能得以改善的原因在于铬的硫化物可有效地降低偶件之间的粘着

三维纺织炭纤维复合材料的摩擦磨损性能研究
2002, 22(3):189-192.
[摘要](947) [PDF 317KB](1490)
摘要:
用MM-200型摩擦磨损试验机考察了不同条件下三维编织炭纤维增强环氧树脂复合材料的摩擦磨损性能,并用XL30 ESEM型扫描电子显微镜对磨痕和磨屑表面形貌进行了观察和分析.结果表明在干摩擦条件下,随着纤维含量的增加,复合材料的耐磨性提高;当pv值低于63 N*m/s时,材料的摩擦系数和磨损率较高,主要磨损机理为粘着磨损和疲劳磨损;当pv值大于63 N*m/s时,材料的摩擦系数和磨损率明显降低,主要磨损机理为粘着磨损.在润滑条件下,复合材料的耐磨性大幅度提高.

聚四氟乙烯纤维织物耐磨材料的摩擦学特性研究
2002, 22(3):193-196.
[摘要](1157) [PDF 314KB](1536)
摘要:
采用 MPX- 2 0 0型、MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机和往复摆动磨损试验机考察了聚四氟乙烯纤维织物耐磨材料的摩擦学特性 ,比较了不同聚四氟乙烯纤维含量的织物的磨损性能 ,考察了材料在不同使用条件下的摩擦特性 ;并基于磨损表面形貌分析探讨了其磨损机理 .结果表明 :聚四氟乙烯纤维含量越高 ,摩擦系数和磨损量越小 ;按航空标准 ,经过 2 5 0 0 0次往复摆动磨损试验 ,粘结聚四氟乙烯纤维织物衬套的磨损深度小于 0 .15 mm

石油钻机盘式刹车副材料选配的实验研究
2002, 22(3):197-201.
[摘要](1133) [PDF 318KB](1272)
摘要:
在 MMW- 1型摩擦磨损试验机上 ,通过变温摩擦磨损特性试验 ,对优选出的 2种刹车盘表面堆焊材料和研制出的 2种刹车块材料进行了选配 ,并对各刹车副的摩擦学性能进行了分析与评价 .结果表明 ,摩擦偶件对刹车副材料的摩擦学性能有一定的影响 ,因此在进行材料的选配试验时应考虑偶件的匹配问题 .优选出的 2种表面堆焊材料与所研制的 2种刹车块材料组成摩擦副时具有较高的平均摩擦系数和热摩擦系数以及优良的高温耐磨性能 ,其中第二种表面堆焊材料与所研制的第二种无石棉刹车块材料组成摩擦副时的摩擦学性能指标最优 ,可以作为选配出的最优刹车副材料

脉冲电流对H0Cr17Ni6Mn3钢丝拉拔表面摩擦磨损的影响
2002, 22(3):202-205.
[摘要](1000) [PDF 469KB](1570)
摘要:
考察了直流脉冲电流对 H0 Cr1 7Ni6Mn3钢丝拉拔过程中表面摩擦磨损行为的影响 ,并采用扫描电子显微镜观察分析了拉拔后钢丝的表面形貌 .结果表明 :在拉拔过程中施加高密度脉冲电流可使钢丝表面的裂纹尺寸减小、裂纹和其它缺陷的数量减少 ,并在其表面出现平行于拉拔方向的犁沟状条纹 ;施加高密度脉冲电流改变了钢丝的表面磨损机理 ,并显著增加拉拔钢丝的延伸率 ,降低拉拔钢丝的显微硬度 .脉冲电流的频率愈高 ,其作用愈明显

润滑添加剂结构与性能的量子化学研究
2002, 22(3):206-209.
[摘要](947) [PDF 310KB](1353)
摘要:
用量子化学方法计算了 2种润滑添加剂和铁原子簇的分子轨道指数 ,运用轨道能量近似原则讨论了添加剂与铁原子簇的作用方式 ;以前线电子密度、超离域性指数和原子净电荷作为判据分析了 2种添加剂分子与铁原子簇间键合的强弱、反应性的大小等表征添加剂与金属作用强弱的参数 .研究表明 :3 - ( N,N-二丁基二硫代氨基甲酸基 )丙二酸与铁原子簇的相互作用强于 3 - ( N,N-二丁基二硫代氨基甲酸基 )丙酸与铁原子簇的相互作用 ;运用量子化学计算得到的预测结果与摩擦学试验结果具有良好的一致性

流体动压轴承主轴系统的动态特性实验研究
2002, 22(3):210-213.
[摘要](1032) [PDF 288KB](1142)
摘要:
选用螺旋槽轴承代替球轴承 ,建立了螺旋槽轴承主轴系统模拟试验台 ,研究了螺旋槽轴承主轴系统的动态特性 ,并考察了载荷、速度、轴承间隙以及润滑剂等对其动态特性的影响 .结果表明 :随着转速提高 ,螺旋槽轴承主轴系统的径向和轴向不可重复误差 ( N RRO)均减小 ;载荷对主轴的径向动态特性影响很小 ,但对其轴向动态特性影响较大 ,随着载荷增大 ,轴向 N RRO逐渐减小 ;主轴的径向和轴向 N RRO均随轴向间隙减小而减小 ;随着润滑剂粘度增大 ,主轴径向 NRRO逐渐减小 ,而轴向 NRRO受润滑剂的影响不明显 ;润滑剂粘度越大 ,主轴所消耗的功率越大

磁流体密封水介质的自修复研究
2002, 22(3):214-217.
[摘要](953) [PDF 187KB](1480)
摘要:
通过磁流体密封水介质试验 ,观察分析了磁流体密封破裂后的修复过程 ,考察了导致磁流体密封破裂的因素对自修复程度的影响 .结果表明 :加压频次越多、密封破裂次数越少、磁场梯度越大、磁极靴的密封齿级数越小、磁极数越多、磁流体补给越充分及修复时间越长 ,则磁流体密封的自修复能力越强 .提高磁流体损耗后的补给程度可以大幅度提高自修复能力 .为了获得较好的自修复效果 ,宜采用多极 -多级密封结构 ,并保证足够的修复时间

使用不等距多重网格技术求解线接触热弹流润滑问题
2002, 22(3):218-221.
[摘要](1086) [PDF 280KB](1694)
摘要:
使用不等距多重网格法求解了线接触热弹流润滑问题 .结果表明 :与等距多重网格法相比 ,新解法虽不能提高数值求解的稳定性 ,却能得到更为精确的压力、膜厚及温度分布 ;计算结果表明中载下第二压力峰是光滑的

基于图像传感器在线铁谱仪的实验研究
2002, 22(3):222-225.
[摘要](1067) [PDF 279KB](1423)
摘要:
介绍了一种新型在线铁谱仪的原理,性能和试验结果,该仪器通过DSP计算遮光面积百分比,磨损指数以及分类特征大磨粒,能够判断被监测机器的磨损状态并预报异常磨损,试验结果表明,所研制的仪器能较好地满足在线磨损检测的要求。

滑动轴承非线性油膜力的神经网络模型
2002, 22(3):226-231.
[摘要](1101) [PDF 343KB](1571)
摘要:
在已有的滑动轴承非线性油膜力数据库基础上 ,将轴承的位置和速度参数加以综合 ,利用变量状态空间变换将分段的油膜力数据转换成连续的数据空间 ,建立非线性油膜力连续型数据库和相应的网络模型 .以圆轴承 -转子系统为例 ,分别采用有限差分法、数据库法和 BP网络模型计算了轴承系统的非线性油膜力和轴心轨迹 .结果表明 ,网络模型计算结果与基于数值方法的结果较为吻合 ,可以显著地提高轴承系统的计算效率

温度对准晶材料摩擦性能的影响
2002, 22(3):232-234.
[摘要](1078) [PDF 287KB](1424)
摘要:
研究了温度对准晶材料 /类金刚石 ( DL C)涂层在干摩擦条件下的摩擦特性 ,采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪及表面分析仪等对准晶材料表面形貌和晶体结构进行了观察与分析 .结果表明 ,温度对准晶材料表面摩擦特性影响显著 ,35 0℃下其磨损机制为剥层磨损 ,明显不同于室温下的磨损机制

基于粗集—神经网络的磨粒模式识别
2002, 22(3):235-237.
[摘要](924) [PDF 183KB](1396)
摘要:
应用粗集理论中最小约简的近似算法 ,对磨粒的形状参数进行约简 ,找出判断磨粒模式的形状参数长短轴比 Rt和圆度 Rd,同时采用这些参数训练神经网络以进行磨粒模式识别 .结果表明 :应用此算法 ,对 63个已知样本和历时 2年多对柴油机 1 4 5个润滑油油样进行制谱分析判断 ,准确率在 90 %以上 ,比原来用模糊识别的准确率提高了约 1 0个百分点 ;使用 BP网络减化了网络结构 ,使网络的训练速度加快 ,整个系统变得简单、可靠、有效

摩擦学在生命周期评价与设计中的作用
2002, 22(3):238-240.
[摘要](1176) [PDF 187KB](1405)
摘要:
通过对生命周期评价与设计进行概括介绍 ,说明了生命周期评价的一般过程和生命周期设计的基本思想 ;同时将其与摩擦学研究对象和任务相结合 ,探讨了摩擦学在生命周期评价和生命周期设计中的作用

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