ISSN   1004-0595

CN  62-1224/O4

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缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析[J]. 摩擦学学报, 2003, 23(6): 519-523.
引用本文: 缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析[J]. 摩擦学学报, 2003, 23(6): 519-523.
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Coupling Effect between Dynamic Behavior and Lubricating Behavior of Cylinder-Piston System in Internal Combustion Engine[J]. TRIBOLOGY, 2003, 23(6): 519-523.
Citation: Coupling Effect between Dynamic Behavior and Lubricating Behavior of Cylinder-Piston System in Internal Combustion Engine[J]. TRIBOLOGY, 2003, 23(6): 519-523.
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缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析

Coupling Effect between Dynamic Behavior and Lubricating Behavior of Cylinder-Piston System in Internal Combustion Engine

    摘要
  • 摘要: 建立了缸套-活塞系统油膜润滑与动力学行为耦合分析模型，并用数值方法进行了仿真计算，用有限元法计算了缸体的结构动力响应；通过采用有限差分法求解平均雷诺方程计算了缸套和活塞间的流体润滑特性，并探讨了活塞二阶振动的影响；采用顺序耦合的方法计算了考虑缸套-活塞摩擦、润滑与缸体结构振动、活塞二阶振动耦合作用的缸套-活塞间最小油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等．同不考虑缸体振动时的相应分析和计算结果对比发现，缸体结构振动对油膜润滑特性具有重要影响．

     

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