摘要: 改善润滑油的减摩性既可以降低摩擦,又是各种摩擦副中最有效的节能措施之一。尤其在边界润滑条件下,使用高温下仍可保持效能的减摩剂就能达到这种目的。为了便于在应用中寻找有效的材料,就必须对这类添加剂进行机理方面的研究。这种研究是提供构思客观的减摩剂作用机理模型的基础,并能提出摩擦学参数与添加剂分子结构及活性之间的定量关系。