摘要: 该论文提出了一个基于埋入固体润滑膜内的微凸体的理论模型,由此模型得出了一个预测膜磨损率的磨损方程。膜的磨损率是表面形貌、接触几何形状、材料性质和操作条件的函数。 理论预测与观察离子镀软金属膜获得的实验结果是相关的。