摘要: 采用挤压铸造法制备了氧化铝及碳短纤维混杂增强ＺＬ１０９合金复合材料，考察了复合材料的干擦磨损行为。结果表明：该复合材料的摩擦磨损性能随纤维总体积分数的增加而降低；当纤维总体积分数一定时，随碳纤维含量的增加复合材料摩控磨损性能降低，采用人复合材料的干摩控磨损试验结果进行了综合分析，其结果与试验值吻合较好，分析表明：纤维总全积分数如何变化，碳纤维含量对复合材料摩擦系数均有较大的影响，「这是其自润滑作用