ISSN   1004-0595

CN  62-1095/O4

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仿生人工软骨材料的摩擦磨损性能及润滑机理研究[J]. 摩擦学学报, 2009, 29(2).
引用本文: 仿生人工软骨材料的摩擦磨损性能及润滑机理研究[J]. 摩擦学学报, 2009, 29(2).
Tribological Property and Lubricant Mechanism of Biomimetic Artificial Cartilage Material[J]. TRIBOLOGY, 2009, 29(2).
Citation: Tribological Property and Lubricant Mechanism of Biomimetic Artificial Cartilage Material[J]. TRIBOLOGY, 2009, 29(2).

仿生人工软骨材料的摩擦磨损性能及润滑机理研究

Tribological Property and Lubricant Mechanism of Biomimetic Artificial Cartilage Material

  • 摘要: 采用原位复合法制备聚乙烯醇水凝胶(PVA-H),采用模板-滤取法制备多孔超高分手量聚乙烯(UHMWPE)材料,对比研究了这2种材料在相同条件下的摩擦磨损性能,通过改变试验转速和载荷获得Stribeck曲线,并对其润滑机理进行分析.结果表明:干摩擦条件下,多孔UHMWPE和PVA-H的摩擦系数和磨损量均较大;在水润滑和牛血清润滑条件下,二者的摩擦磨损性能均得以改善,且PVA-H具有更低的磨损量.Stribeck曲线分析表明:仿生UHMWPE具有的多孔结构使得在其一定的区域内可以形成混合润滑区域;PVA-H具有更好的亲水性能和多孔结构,对应的Stribeck曲线谷底较宽,能够形成较宽的混合润滑区域和流体润滑区域,从而降低了接触区域的磨损量.

     

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