微型燃料电池制备及其微通道摩擦性能的研究

ISSN 1004-0595

CN 62-1224/O4

微型燃料电池制备及其微通道摩擦性能的研究[J]. 摩擦学学报, 2005, 25(6): 574-577.

引用本文:

微型燃料电池制备及其微通道摩擦性能的研究[J]. 摩擦学学报, 2005, 25(6): 574-577.

Fabrication of Micro Fuel Cells and Tribological Properties of its Micro Channels[J]. TRIBOLOGY, 2005, 25(6): 574-577.

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Fabrication of Micro Fuel Cells and Tribological Properties of its Micro Channels[J]. TRIBOLOGY, 2005, 25(6): 574-577.

Fabrication of Micro Fuel Cells and Tribological Properties of its Micro Channels

摘要: 阐述了微型燃料电池的制备过程,结合传统燃料电池数学理论和微流体力学,建立了微型质子交换膜燃料电池(μPEMFC)的数学模型,分析了微通道特性(如摩擦系数和水力直径等)对微型燃料电池性能的影响.结果表明:运用Fluent软件对模型进行计算的仿真结果与公开实验数据基本符合,验证了模型正确性;而传统模型的仿真结果小于真实值;当气道的水力直径Dh从348降至100时,电池性能有所上升;而当Dh值降至61.1时,其性能有所下降.

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